中國(guó)網(wǎng)汽車7月17日訊（記者關(guān)璐）隨著今年1月份國(guó)家通過貿(mào)易試點(diǎn)支持銷售平行進(jìn)口車，原先的“水貨車”終于有機(jī)會(huì)變身成為“正規(guī)軍”。與“中規(guī)車”相比，平行進(jìn)口車的到來打破了這些傳統(tǒng)進(jìn)口車的渠道壟斷，在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，很多平行進(jìn)口車還能給消費(fèi)者提供國(guó)內(nèi)享受不到的配置。于是，揭開神秘面紗的平行進(jìn)口車一時(shí)間受到消費(fèi)者的熱切關(guān)注。

平行進(jìn)口車將為消費(fèi)者提供更多選擇

　　對(duì)于很多消費(fèi)者來說，平行進(jìn)口車仍然比較陌生。“平行進(jìn)口汽車”，是指經(jīng)專業(yè)渠道直接從海外市場(chǎng)購買，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”“中東版車”等(歐版車因?yàn)槎鄶?shù)是右舵車型，暫時(shí)無法合規(guī)為平行進(jìn)口車)，以區(qū)別于“中規(guī)車(汽車廠商為了出口中國(guó)而針對(duì)中國(guó)路況、油品、文字、駕駛習(xí)慣等相關(guān)情況而設(shè)計(jì)、調(diào)校的車型，一般通過傳統(tǒng)的4S店渠道進(jìn)行銷售)”。按照當(dāng)下的法規(guī)，平行進(jìn)口汽車和中規(guī)車都合法，但中規(guī)車的銷售渠道、購車流程更加規(guī)范，而平行進(jìn)口車在銷售價(jià)格上則有一定優(yōu)惠。

　　但與高關(guān)注度形成反差的是，平行進(jìn)口車的銷量并沒有達(dá)到行業(yè)的預(yù)期，并非是消費(fèi)者不愿購買平行進(jìn)口車，多年來水貨車的銷售渠道由“黃牛黨”們占領(lǐng)，又因平行進(jìn)口車情況特殊，基本上屬于“一車一情況”，價(jià)格體系也并不透明，增加了消費(fèi)者們的顧慮；再加上對(duì)平行進(jìn)口車的售后服務(wù)等擔(dān)憂，導(dǎo)致平行進(jìn)口車沒有迎來爆發(fā)。

　　但行業(yè)并非看衰平行進(jìn)口車，諸多經(jīng)銷商集團(tuán)、電商網(wǎng)站甚至媒體都在布局平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)，也給消費(fèi)者更多渠道來選擇平行進(jìn)口車。

　　究竟該如何購買平行進(jìn)口車？平行進(jìn)口車與傳統(tǒng)中規(guī)車的差距、優(yōu)劣條件如何？

　　便宜嗎？——平行進(jìn)口車價(jià)格未必令你驚喜

　　多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為，平行進(jìn)口車的第一大優(yōu)勢(shì)就是在于價(jià)格比中規(guī)車要便宜不少，實(shí)際上，平行進(jìn)口車與中規(guī)車的差價(jià)在于撇開了經(jīng)銷商的利潤(rùn)。

　　進(jìn)口車的價(jià)格主要由5部分構(gòu)成，即：到岸價(jià)格、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷商費(fèi)用，這其中，到岸價(jià)為產(chǎn)品在購買地的貨價(jià)，加上貨物運(yùn)至境內(nèi)起卸前的包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他勞務(wù)費(fèi)等費(fèi)用，由于各地的運(yùn)費(fèi)、匯率不同，也會(huì)有一定差異。

　　綜合起來看，進(jìn)口車價(jià)格=到岸價(jià)×（1＋關(guān)稅稅率＋消費(fèi)稅稅率)×（1＋增值稅稅率)。消費(fèi)者購買到的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)在進(jìn)口價(jià)格外增加經(jīng)銷商的利潤(rùn)，平行進(jìn)口車則省去了各級(jí)經(jīng)銷商的利潤(rùn)，而是給消費(fèi)者一個(gè)真正的“裸車價(jià)”，但稅務(wù)方面是一分錢都不會(huì)少的。

中規(guī)車價(jià)格與平行進(jìn)口車價(jià)格差在渠道利潤(rùn)方面

　　值得注意的是，進(jìn)口車價(jià)格中的消費(fèi)稅稅率是按照產(chǎn)品排量的不同來征收，排量越高，稅率就越高。最近北美地區(qū)為了抵制產(chǎn)品出售至其他國(guó)家，部分企業(yè)通過悄悄提高產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，致使進(jìn)口車到岸后消費(fèi)稅大幅上漲，部分高配車型的平行進(jìn)口車價(jià)格甚至高于中規(guī)進(jìn)口車的價(jià)格，最終阻止平行進(jìn)口車引進(jìn)中國(guó)。

　　結(jié)論：

　　從平行進(jìn)口車的價(jià)格和中規(guī)車價(jià)格相比，普遍會(huì)便宜5-7%，基本上價(jià)格越高的產(chǎn)品越具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)也會(huì)受到匯率、國(guó)外車企的一些政策、產(chǎn)品配置的不同帶來一些浮動(dòng)，而且后期的成本如果也計(jì)算在內(nèi)的話，平行進(jìn)口車的優(yōu)勢(shì)就更加不明顯了。