3月25日，北京現(xiàn)代新一代中級車領(lǐng)動在上海正式上市，推出兩套動力系統(tǒng)共7款車型，9.98萬-15.18萬元的售價區(qū)間非常令人驚喜，能看出北京現(xiàn)代對這個細(xì)分市場勢在必得的“野心”。作為Elantra品牌最高端的一款車型，領(lǐng)動在動力搭配、智能科技和配置等方面均有全面提升，確立了A+級精品中級車的定位，將主攻C2 High級別市場，與卡羅拉、英朗等展開正面競爭。

　　同期北京現(xiàn)代宣布，旗下老款C級車悅動將正式退出民用車市場。上市4年現(xiàn)在還在熱銷的另一款C級車?yán)蕜訉⒅鞴2 Low級別市場，和領(lǐng)動完成雙劍合壁，展開錯位競爭。至此，北京現(xiàn)代中級車家族的新一輪升級換代和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)梳理正式完成，“新品導(dǎo)向”產(chǎn)品策略下，全新的“領(lǐng)朗”組合，能否為北京現(xiàn)代守住中級車霸主的地位？

　　“新品導(dǎo)向”喚醒霸主　　

　　盡管去年中級車成為乘用車中增速下滑最為明顯的板塊，但作為保有量最大，銷售體量最大的細(xì)分市場，它的市場位置和重要性仍不言而喻，也是各車企的兵家必爭之地。

　　以中級車起家的北京現(xiàn)代，在這個細(xì)分市場也一直手握話語權(quán)。從十多年前的“新三樣“伊蘭特，到有”家轎之王“美譽的悅動，以及”精品中級車“朗動，先后推出的幾款車型均成為紅極一時的熱銷產(chǎn)品，市場保有量達340多萬臺。

　　在領(lǐng)動上市之前，組合戰(zhàn)略是北京現(xiàn)代的主要銷售方式，通過上述中級車”三駕馬車“的布局征戰(zhàn)市場。在中國汽車市場快速發(fā)展的十幾年中，北京現(xiàn)代如魚得水，充分發(fā)揮了對不同區(qū)域市場和消費需求的覆蓋作用，為北京現(xiàn)代贏得了中級車霸主的稱號，并且極大帶動了北京現(xiàn)代銷量級別的提升，成為北京現(xiàn)代在短時間內(nèi)快速達到百萬級別產(chǎn)銷量、確立行業(yè)地位的最大功臣。

　　對市場來說，唯一不變的就是變化。近年來，隨著消費的升級，中級車市場的產(chǎn)品升級和迭代速度不斷加快，車型的生命周期在縮短，呈現(xiàn)出明顯的由新車帶動市場的特征，這一趨勢在增速放緩的過去一年里變得愈加明顯。從2015年市場表現(xiàn)來看，中級車前10排名中，以卡羅拉、英朗為代表的A+級精品車型和新車型占據(jù)了主要位置。在新的消費趨勢下，北京現(xiàn)代推出了”新品導(dǎo)向“的全新產(chǎn)品戰(zhàn)略。一方面加速新品推出的節(jié)奏，另一方面提升新品的含金量。領(lǐng)動的推出，就是這一戰(zhàn)略實施的重中之重。

　　“領(lǐng)動”時代 前方高能

　　中級車發(fā)展到今天，無論是在配置的豐富程度、豪華程度，還是空間和油耗方面，相比以往標(biāo)準(zhǔn)都有了大幅的提高。尤其是近兩年，小排量渦輪增壓技術(shù)和智能科技方面的應(yīng)用，不斷拉高這一級別車型的定位，也成為消費者選車關(guān)注的焦點。北京現(xiàn)代把對這個趨勢的了解，都體現(xiàn)在了領(lǐng)動這款車上，并且貫徹了以往在配置上敢于“首開先河”的傳統(tǒng)，將很多領(lǐng)先性科技智能應(yīng)用到領(lǐng)動上，想要繼續(xù)稱霸中級車的意圖十分明顯。

　　動力方面，領(lǐng)動搭載了1.4T和1.6L兩款發(fā)動機，其中1.4T和7速雙離合變速箱的動力組合、1.6L發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)，都是同級中首次采用，使領(lǐng)動在功率數(shù)據(jù)、加速性能、油耗等方面都有了領(lǐng)先性的進步，也重新樹立了消費者對北京現(xiàn)代中級車技術(shù)定位的認(rèn)知。

　　此外，領(lǐng)動對中級車市場帶來的更大沖擊，是在科技智能和安全方面。比如眼下最受年輕消費者關(guān)注的智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，領(lǐng)動就同時搭載了蘋果Carplay和百度Carlife兩套系統(tǒng)，這在同級車中是第一家，并且不是在頂配車型上配備，而是在兩款主銷車型11.98萬元的1.6L 自動 智炫•精英型和1.6L 自動 智炫•豪華型上就能看到，后者還裝備了備受好評的后備廂智能開啟功能，這樣的配置甚至達到了中高級車的水準(zhǔn)。此外像LED后組合尾燈、后排出風(fēng)口、定速巡航、胎壓監(jiān)測等配置等在1.6L自動 智炫•豪華型上都有搭載，提升了整車的檔次感，配合這款車型13.38萬元的售價，非常令人驚喜。另外，像AEB自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、膝部氣囊等等這樣的安全裝備，也出現(xiàn)了在領(lǐng)動的配置清單中。可以說領(lǐng)動在科技感和豪華感上，已經(jīng)具有了中高級車的“逼格”。

　　雙劍合璧 錯位競爭

　　根據(jù)“新品導(dǎo)向”的戰(zhàn)略，領(lǐng)動上市后，悅動將完全退出民用車市場，北京現(xiàn)代在中級車市場將由領(lǐng)動作為領(lǐng)軍車型，帶領(lǐng)朗動形成新的“領(lǐng)朗“產(chǎn)品組合，以不同的定位參與競爭。那么更符合市場需求和發(fā)展趨勢的這一全新組合，將如何實現(xiàn)北京現(xiàn)代繼續(xù)稱霸中級車的目標(biāo)？

　　朗動作為一款上市三年多的車型，還處于產(chǎn)品的黃金時期，當(dāng)年亮相時令人驚艷的外觀設(shè)計和產(chǎn)品性能，到現(xiàn)在仍然受到很多消費者的喜愛，保持著月銷量2萬以上的成績，在激烈的中級車競爭中，始終處于第一梯隊的位置。隨著領(lǐng)動的上市，朗動將改變策略，轉(zhuǎn)而主攻C2 Low級別市場，以科魯茲、寶來等A級車為主要競品，與領(lǐng)動形成錯位布局，滿足不同消費群體的需求。

　　領(lǐng)動作為Elantra平臺最新一代產(chǎn)品，通過產(chǎn)品力的強化和升級，將博得以80后為主的新一代消費群體的關(guān)注，以一二三線城市為主戰(zhàn)場，將競爭目標(biāo)鎖定卡羅拉和全新英朗等A+級別車型。與卡羅拉、英朗等主要競品相比，領(lǐng)動不僅在外觀、油耗等方面見長，在科技含量、智能配置等方面的前膽優(yōu)勢也非常明顯，是一款綜合產(chǎn)品實力很強的產(chǎn)品。上市后的表現(xiàn)估計不會遜于當(dāng)年朗動，除了搶占所處細(xì)分市場，甚至有可能從中高級低配車的手里分一杯羹。

　　由此看來，領(lǐng)動+朗動，一攻一守，在各自的細(xì)分區(qū)間都具有強大的產(chǎn)品和價格優(yōu)勢，北京現(xiàn)代在中級車市場的實力不減反增，實現(xiàn)兩款車型年銷40萬臺以上的目標(biāo)不是難事，這無疑將確保北京現(xiàn)代繼續(xù)保持中級車霸主的地位。