2016年3月26日，吉利汽車正式宣布吉利博越上市。新車共推出10款車型，售價區間為9.88-15.78萬元。

　　吉利博越上市規模宏大，史無前例，在寧波北侖體藝中心座無虛席，甚至白俄羅斯的副總理居然也來參加博越上市發布會，讓人大感驚訝。

　　博越自從2014年開始就頻頻在媒體曝光，并且隨著上市時間的臨近，博越就越來越成為消費者關注的焦點。而國內一些主流品牌在最近宣布SUV價格下調，更是讓博越的價格備受期待。

顯然，9.48萬元的價格受到現場與會媒體與眾多車主的歡呼。

　　誰也不能否認，無論是產品品質，還是性能、外觀內飾，博越這款SUV都是屬于當前市場中的上乘之作。而且由于在過去的市場表現中，吉利在SUV板塊中的表現并不突出。因此這款花費三年多時間推出的SUV產品，將成為吉利打開SUV市場，擺脫SUV跛腳的重要突破。

　　吉利汽車CEO安聰慧就非常明確表示說，2016年，是吉利SUV發展戰略的元年，是吉利打造強勢品牌的關鍵之年。

　　吉利汽車為什么會對博越有如此的信心，甚至放言吉利敢于和合資公司的產品相競爭。

　　外觀設計與動力

　　博越的外觀設計自不必說。首先在外觀上，吉利博越依舊由彼得··霍布里帶領國際設計團隊操刀設計，延續了博瑞的設計風格，在一些細微之處做了調整，如減少了吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵的網格數量，提升了前臉整體力量感與優雅，也更加簡潔自然。鷹眼造型的LED前大燈，使得車身動感十足，充滿了立體感。

　　車身側面設計，博越滲入了奔跑著的獵豹式的腰線，讓車身本身更具有速度與力量。車尾方面，博越雙C造型的LED車尾燈，配合雙排氣管，讓車輛動感時尚氣息十足。而18寸雙五幅閃電輪轂，無疑增添了車輛本身的時尚與運動因素。

　　內飾設計上，許多地方的設計上運用了大量中國元素，如靈感來源于西湖拱橋的儀表臺造型設計、水波紋中控面板等等。吉利博越還配備了7寸全液晶3D動態組合儀表、NAPPA豪華真皮多功能方向盤、全景天窗、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統、AQS空氣質量管理系統等實用配置。

　　在動力上，吉利博越搭載了2.0L自然吸氣和1.8TD兩款發動機，與之匹配的則是6擋手動和澳大利亞DSI 6速手自一體兩款變速器。其中1.8TD發動機采用渦輪增壓缸內直噴技術，最大馬力達到184Ps /5500rpm，最大扭矩為 285N·m/1500-4000rpm。同時，博越還提供了四驅車型，配備博格華納提供的NexTrac智能適時四驅，使得車輛的安全性、操控性和越野性能大大提升。

　　安全獨樹一幟

　　吉利博越特別表達的賣點之一就是安全。博越全系標配ESP等輔助駕駛系統，這使得駕駛者能夠更加靈活應對各種復雜的道路環境。其中，吉利博越配置的城市預碰撞安全系統提供的出色的剎車功能，使得事故發生率大大降低。這個系統采用博世全新一代的77G赫茲前置中距離雷達，最大探測距離達到160米，雷達開角達到正負45度，目標識別率比現行版本提高三倍以上。在距離碰撞2.5秒，車輛會發出警報，提醒風險；在距離碰撞1.5秒時進行點剎報警，再次提醒并作出反應；在距離碰撞1秒時進行自動剎車。

　　即使遭遇危險，博越也會通過“LDW主動偏航警示系統” 和“FCW前方碰撞預警”等輔助信息，預判性地對駕駛員進行安全提醒。

　　如果事故不可避免要發生時，博越將會啟動“AEB自動緊急剎車”和“HBA應急全力制動”等主動避禍措施，幫助駕駛者避免事故或減輕事故的傷害程度。

　　而且，吉利博越也還通過籠式高強度吸能車身、防鞭打座椅、限力預緊式安全帶等減少乘客傷害。同時，通過車聯網的緊急救援系統，讓救援力量及時到達。即使全車斷電，也可通過頭枕位置邊上的自有電源集成式通訊設備與救援方取得聯系。

　　在這里，我特別要提及博越的城市預碰撞安全系統。每年有超過50%的交通事故，源于中低速追尾和側碰。通過配備城市預碰撞系統及類似的主動安全裝備，可以最大限度減少甚至避免此類交通事故的發生。

　　車內空氣凈化卓越

　　對于車內空氣質量的追求，是吉利汽車一直努力的目標。

　　對此，吉利博越首先嚴格選用更加環保的材料。據國家檢測中心檢驗，車內空氣指標遠遠優于國家標準，尤其是苯、丙烯醛兩項重要指標更是低于檢出下限。

　　另外，針對當前霧霾天氣嚴重，大氣污染治理短期內難以改善的情況下，為解決汽車尾氣、霧霾等周邊空氣問題，吉利博越搭載AQS空氣質量管理系統，以及車內空氣凈化管理系統，以檢測、阻斷受污染空氣進入車內。

　　必備的智能互聯系統

　　目前，汽車的智能互聯網系統已經成為越來越多的汽車標配。博越在這個方面也搭載了車載互聯系統。

　　其中比較突出的是，博越搭載了一套智能語音交互系統，為用戶提供位置、資訊娛樂和通訊三大服務。比如，在你準備出行的時候，為你提供精準的3D地圖導航，想聽歌曲的時候為你點歌，想了解資訊的時候為你播報新聞。當然，接撥電話、聽讀信息更是輕而易舉。

　　不管如何，吉利博越已經上市。今天吉利SUV的競爭力已經不可同日而語。那么，吉利博越到底會影響哪些汽車品牌呢？

　　有人說博越的競爭對手是同為自主品牌的H6、CS75，但是不可否認的是，吉利博越并沒有放棄與合資公司的較量，也許，最終戰勝外資品牌才是吉利博瑞的最大目標。

　　吉利汽車在自己的發展路途中不止一次遭受到質疑，比如開始造成的時候，比如收購沃爾沃的時候，比如提出要造精品車的時候，但是每一次無一例外的是，吉利成功了！

　　那么這款作為吉利SUV戰略元年的第一款戰略性SUV產品，博越到底會在多大程度上沖擊到國內外汽車品牌的SUV產品呢？也許，4月份的業績表現將會告訴你一個真正的吉利博越。