中國(guó)網(wǎng)汽車11月12日訊 曾經(jīng)以“全球第一款基于承載式車身的中大型豪華SUV”、“全球第一款全混動(dòng)科技SUV”、“全球第一款配備Remote Touch信息操作系統(tǒng)”，等諸多身份問世的雷克薩斯RX今晚在深圳迎來了全新一代車型。中國(guó)網(wǎng)了解到，本次上市的全新雷克薩斯RX共有2種動(dòng)力共計(jì)8款車型，售價(jià)為41.8萬元至86.9萬元。“這將是到目前為止最好的一代RX車型”，全新RX總工程師——?jiǎng)偬锫≈硎荆萝嚮凇皥?jiān)持RX，超越RX”的研發(fā)理念，全新雷克薩斯RX在設(shè)計(jì)、科技以及動(dòng)力系統(tǒng)上，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)自我的超越。

　　車身尺寸全面升級(jí)

　　據(jù)了解，此次上市的新一代RX采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念，新車采用了紡錘形的前進(jìn)氣格柵，并創(chuàng)新采用了LED流水式前、后轉(zhuǎn)向燈，不僅造型辨識(shí)度極高，而且顯著改善了轉(zhuǎn)向警示效果。大燈類型共分兩種，在高配車型上，首次應(yīng)用LED流水式轉(zhuǎn)向燈，由18顆LED發(fā)光二極管組成，在駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)序列式相繼點(diǎn)亮。全新RX大燈同時(shí)整合了領(lǐng)先智能系統(tǒng)，如遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)(AHB)。C柱后車窗采用特別設(shè)計(jì)，形成獨(dú)特的懸浮車頂效果。同時(shí)新車還采用了可開啟的全景天窗，車身輪廓同樣犀利且富有棱角。

　　全新雷克薩斯RX車身新增了三種顏色：至臻黑色、琥珀色和寶石藍(lán)色，所有車漆均采用自動(dòng)修復(fù)噴涂技術(shù)，車漆在遭受輕微刮蹭之后可實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)。與之匹配，全新RX還首次采用了可更換裝飾件的輪轂設(shè)計(jì)，包括黑色、琥珀色、超音速鈦銀色以及超音速石英色的輪轂飾件，用極致的制造工藝為車主帶來更多個(gè)性化選擇。全新RX的輪轂還采用創(chuàng)新降噪設(shè)計(jì)，減小輪胎在行駛中產(chǎn)生的共振。

　　為了塑造更具沖擊力的造型，全新雷克薩斯RX車身尺寸也全面升級(jí)。“據(jù)上代車型用戶反饋，RX的車身尺寸非常適合于日常通勤。”雷克薩斯表示，正是基于此，雷克薩斯的設(shè)計(jì)師優(yōu)先考慮，把全新RX的車身寬度增加10毫米，達(dá)到了1895毫米；車長(zhǎng)增加120毫米，達(dá)到了4890毫米，軸距加長(zhǎng)至2790毫米，相比上代車型增加了50毫米，在確保車內(nèi)空間得到改善的同時(shí)，保持裝載能力不變。

　　堅(jiān)持豪華與精致感

　　內(nèi)飾上，新一代RX依舊保留了雷克薩斯一貫的豪華、精致感。其中新車所有座椅表面都采用垂直針腳圖案，駕駛員和前排乘客座椅靠背更采用了更美觀的絎縫工藝，而車門內(nèi)飾板也采取了諸多改進(jìn)措施，首次采用的內(nèi)側(cè)無凸起門把手設(shè)計(jì)。中控臺(tái)布局更加清晰，音響和空調(diào)區(qū)獨(dú)立存在，更便于操作。音響系統(tǒng)的開關(guān)和調(diào)節(jié)按鈕采用了精致的鋁質(zhì)旋鈕設(shè)計(jì)，造型更時(shí)尚，操作觸感更佳。中控臺(tái)區(qū)域整合更多新配置：SD卡插槽、車載無線充電裝置以及全球第一款深度可調(diào)節(jié)水杯架等。深度可調(diào)節(jié)水杯架設(shè)計(jì)可以根據(jù)飲料容器進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，使其適用于各類飲料杯，更方便，也讓內(nèi)室看起來更整潔美觀。

　　同時(shí)，全新雷克薩斯RX配備了同級(jí)別中集成信息豐富的全彩抬頭顯示器，駕駛員不必將視線移開路面即可掌握大部分行駛信息。全新RX還配備了家族中尺寸最大的12.3英寸中控液晶顯示屏，在駕駛員進(jìn)行菜單滾動(dòng)操作、使用地圖以及訪問車載多媒體系統(tǒng)時(shí)，操作更加便利。而隨著全新雷克薩斯RX軸距的加長(zhǎng)，后排座椅腿部空間也進(jìn)一步加大，乘坐舒適度可媲美雷克薩斯LS旗艦豪華轎車。同時(shí)，全新RX的行李箱儲(chǔ)物能力依然出眾，足以放下四個(gè)大旅行箱或多個(gè)高爾夫球包。并且，前排座椅的位置降低了19毫米，方向盤轉(zhuǎn)向柱角度向下減小2度，使方向盤更靠近駕駛員。

　　2.0T動(dòng)力加入RX車系

　　在動(dòng)力方面，全新雷克薩斯RX針對(duì)消費(fèi)者對(duì)車輛性能的不同需求，提供了2種動(dòng)力總成，分別是RX 450h的全混動(dòng)科技動(dòng)力系統(tǒng)，搭配行星齒輪結(jié)構(gòu)的ECVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)；以及RX 200t的2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)。據(jù)了解，全新雷克薩斯RX 450h采用的3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合的全混合科技動(dòng)力系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)綜合輸出功率達(dá)到230千瓦，扭矩為335牛•米(4600轉(zhuǎn)/分鐘)。而作為RX車系中的最新成員，2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供最大功率175千瓦(4800-5600轉(zhuǎn)/分鐘)，最大扭矩為350牛•米(1650-4000轉(zhuǎn)/分鐘)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以通過改變進(jìn)氣門開啟和閉合的時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)的按需切換，在確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，通過雙渦管單渦輪技術(shù)的應(yīng)用，減少渦輪遲滯，實(shí)現(xiàn)更快動(dòng)力響應(yīng)。

　　雷克薩斯中國(guó)還指出，全新雷克薩斯RX 200t全驅(qū)車型采用動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，通過處理來自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，全新RX 200t前后輪扭矩在100:0到50:50之間即時(shí)分配。而全新雷克薩斯RX 450h采用電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪，電動(dòng)機(jī)和后獨(dú)立電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋配合驅(qū)動(dòng)后輪。全車由麥弗遜式前懸架和雙叉臂式后懸架構(gòu)成。通過對(duì)前后懸架和平衡軸等關(guān)鍵部位的改進(jìn)，全新RX具備比上代車型更出色的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和整體操控性。此外，新車在配置上還標(biāo)配8向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像等各種豐富的舒適性配置和主被動(dòng)安全裝置。