中國網(wǎng)汽車9月19日訊 9月19日，紅巖新品——杰卡和全新杰獅暢途版牽引車在上汽依維柯紅巖總部重慶正式宣告上市。上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳在接受中國網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，上汽依維柯紅巖面對市場挑戰(zhàn)近年來積極實(shí)施轉(zhuǎn)型，車型在過去注重強(qiáng)調(diào)技術(shù)性能到品質(zhì)，以及現(xiàn)在的客戶需求，因此此次上市的新車更加貼近市場。產(chǎn)品售價(jià)分別為：搭載科索9L350馬力的紅巖杰卡為23.98萬元；而搭載科索9L390馬力的紅巖杰卡為24.88萬元；同時(shí)，全新杰獅暢途版2.0標(biāo)配科索13L480馬力，售價(jià)33.88萬元。

　　紅巖杰卡偏重中短途運(yùn)輸

　　中國網(wǎng)記者了解到，已經(jīng)擁有50年發(fā)展歷史的紅巖汽車品牌，是目前僅有的兩個建國后延續(xù)至今的重卡品牌之一。上汽依維柯紅巖表示，這次“紅巖雙杰”(杰卡和新杰獅)的全面上市，將進(jìn)一步豐富上汽依維柯紅巖產(chǎn)品型譜，提升產(chǎn)品市場競爭能力，為用戶提供更多、更好選擇，促進(jìn)企業(yè)市場競爭能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。其中，紅巖杰卡是上汽依維柯紅巖秉承同步歐洲的重卡研發(fā)技術(shù)、結(jié)合中國道路環(huán)境運(yùn)輸實(shí)際，繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的又一整車平臺車型。

　　據(jù)了解，紅巖推出杰獅系列車型以來，已受到行業(yè)及用戶的廣泛認(rèn)可，在物流領(lǐng)域取得不錯的口碑。本次發(fā)布的紅巖杰卡，采用定制研發(fā)思想，側(cè)重能源、工業(yè)設(shè)備、日用百貨和建筑原材料等多個運(yùn)輸領(lǐng)域，不僅沿襲了杰獅產(chǎn)品安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，更是在整車自重上進(jìn)行了全方位“減負(fù)”，整車最低自重僅6.91噸，上市后與杰獅配合主攻物流領(lǐng)域市場，但偏重中短途運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)多拉快跑、運(yùn)營更高效的用戶需求。

　　新車采用前、后少片簧輕量化懸架，增大后板簧距，提高整車穩(wěn)定性、舒適性；輕量化設(shè)計(jì)的雙層車架，有效提高車輛側(cè)傾穩(wěn)定性，同時(shí)雙層車架提升了車架強(qiáng)度、抗扭性能；紅巖杰卡還采用了鋁殼變速器，不僅減輕重量，在散熱性方面也優(yōu)于傳統(tǒng)鐵殼變速器。杰卡內(nèi)飾采用當(dāng)今潮流的環(huán)繞式儀表臺，視野開闊，駕駛室四點(diǎn)懸浮與整體后移技術(shù)成熟可靠，乘坐更舒適、行駛更安全。

　　上汽依維柯紅巖研發(fā)負(fù)責(zé)人表示，紅巖杰卡在保證高舒適性的同時(shí)也確保了高可靠性，產(chǎn)品在國家襄樊汽車試驗(yàn)場進(jìn)行了各種路面測試，里程達(dá)到10萬公里，同時(shí)用戶測試總里程也超過了100萬公里。此外，紅巖杰卡系列產(chǎn)品沿襲了紅巖家族重卡注重空氣動力學(xué)基礎(chǔ)上的經(jīng)典造型，空氣阻力小、燃油經(jīng)濟(jì)性好；可以區(qū)分導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪，增加驅(qū)動力、降低油耗、提升穩(wěn)定性；同步匹配歐標(biāo)Cursor9發(fā)動機(jī)，燃油效率高、動力爆發(fā)強(qiáng)、運(yùn)行噪音低、成本更優(yōu)化；同時(shí)為了提高性價(jià)比，新車采用C9發(fā)動機(jī)超長換機(jī)油周期，6萬公里更換一次，和三年30萬公里的超長三包期。

　　杰獅暢途版提高公路物流速度

　　而此次上市的全新杰獅暢途版，是上汽依維柯紅巖針對公路物流領(lǐng)域而打造的一款旗艦產(chǎn)品，以解決在物流行業(yè)迅速發(fā)展的今天，滿足用戶“高效、準(zhǔn)時(shí)、快捷”的物流要求命題。為此，該產(chǎn)品不僅沿襲了杰獅家族一貫的漂亮大氣的外觀，更是全面強(qiáng)化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能。據(jù)了解，新車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)由依維柯都靈造型工程師親自擔(dān)綱，中外專家歷時(shí)6月，在IVECO STRALIS歐洲風(fēng)格基礎(chǔ)上全新設(shè)計(jì)整車外觀，彰顯時(shí)尚與力量的有機(jī)統(tǒng)一，整車配置立體效果面罩柵格與金屬大LOGO，以及車輛煙熏前大燈和前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板。

　　動力方面，在歐洲市場贏得諸多贊譽(yù)的最強(qiáng)心臟——Cursor13發(fā)動機(jī)，以480馬力出現(xiàn)在全新杰獅暢途版上，配置2.846速比驅(qū)動橋，動力傳遞效率更高。新車還使用加大空濾器進(jìn)氣量，進(jìn)氣量更充足，進(jìn)氣阻力減小，排氣管加大，排氣阻力減小，燃燒更充分，油耗更低，而全新配備源自意大利FPT技術(shù)的系列車橋，承載能力更強(qiáng)，運(yùn)輸效率更高。此外，為了提升經(jīng)濟(jì)性能，全新杰獅暢途版也實(shí)行超長換油周期，126萬公里國際壽命，以及閥類采用VOSS復(fù)式快插接口，使用更便捷，維修更高效。

　　與此同時(shí)，全新杰獅暢途版也同樣注重駕駛員的舒適性設(shè)計(jì)，采用了臥鋪加寬、安全扶手及周邊照明優(yōu)化，和隔音隔熱效果最佳的隔音棉等人性化設(shè)計(jì)。同時(shí)為了提升產(chǎn)品安全性，車輛升級了車身控制器中央控制盒，完善了故障診斷、CAN網(wǎng)絡(luò)控制；而升級的儀表顯示模式、中文彩屏清晰顯示油耗、續(xù)航里程故障代碼等信息，讓車輛系統(tǒng)控制更加便捷。

　　上汽依維柯紅巖表示，無論是紅巖杰卡，還是全新杰獅暢途版還均標(biāo)配“杰時(shí)達(dá)” Gen-star 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)有十大功能智慧集合，高效運(yùn)作，全方位呵護(hù)駕駛?cè)虩o憂；上千家服務(wù)站、30余個配件中心庫、專業(yè)飛行服務(wù)團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)全天候應(yīng)對突發(fā)情況，為高效運(yùn)輸提供保障。上汽商用車紅巖銷售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)在發(fā)布會上還宣布，上汽依維柯紅巖第六季營銷比武大賽也隨著新車的上市而正式啟動。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著產(chǎn)品和服務(wù)上的雙發(fā)力，上汽依維柯紅巖將打響反擊戰(zhàn)，其中兩款新車表明公路用車已經(jīng)成為上汽依維柯紅巖反擊戰(zhàn)中的核心增長點(diǎn)。