根據(jù)雷諾在中國的商標(biāo)注冊(cè)信息來看，Kadjar中文名將定為“科雷嘉”，作為東風(fēng)雷諾的首款國產(chǎn)車型，Kadjar已經(jīng)于7月初在其武漢工廠國產(chǎn)。此次我們獲得了國產(chǎn)科雷嘉的無偽裝路試諜照，除了LOGO和銘牌信息還有所遮蔽之外，整車基本已經(jīng)是定妝姿態(tài)。

　　新車國產(chǎn)后針對(duì)國人的喜好做出了一些調(diào)整，例如法系車最愛的全景玻璃頂，國產(chǎn)后進(jìn)行了細(xì)節(jié)的改動(dòng)，滿足了國人既要透光，又要通風(fēng)的需求。

　　科雷嘉與科雷傲的命名一脈相承，實(shí)際上這也正是東風(fēng)雷諾率先國產(chǎn)的兩款車型。明年1月，代號(hào)HZH的科雷嘉將率先量產(chǎn)，緊接著在明年9月，一款代號(hào)HZJ，車身尺寸更大的SUV也將在東風(fēng)雷諾量產(chǎn)，而這款新車正是下一代的科雷傲車型。

　　此前有媒體分析，國產(chǎn)科雷嘉車型將對(duì)軸距進(jìn)行加長，而根據(jù)我們掌握的最新消息，國產(chǎn)版本軸距尺寸保持不變，車身尺寸也依然是長4450mm，寬1840mm，高1600mm。雖然雷諾方面一直沒有公布科雷嘉的軸距尺寸，但是按照其與日產(chǎn)新逍客共享車型平臺(tái)分析，其軸距尺寸也應(yīng)該在2650mm左右。

　　國產(chǎn)科雷嘉之所以沒有加長尺寸，是因?yàn)樵谄渲线€有一款科雷傲車型，而新一代的科雷傲已經(jīng)開始路試，車身尺寸將比現(xiàn)款車型明顯增加。可以理解為這是雷諾針對(duì)如今市場消費(fèi)熱點(diǎn)作出的調(diào)整，現(xiàn)款科雷傲的換代一分為二，變成了縮小版的科雷嘉和放大版的新一代科雷傲。而兩款車型分別對(duì)應(yīng)的就是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的日產(chǎn)新逍客和日產(chǎn)新奇駿。

　　從諜照可以看到，國產(chǎn)版本幾乎完全延續(xù)了之前海外版的設(shè)計(jì)和配置，高配版車型包括全LED的大燈，達(dá)到19寸的雪花狀雙色輻條輪轂都原封不動(dòng)的保留下來。稍有不同的是，此前海外車展發(fā)布的版本，Kadjar采用了全玻璃車頂?shù)呐渲茫哂邢喈?dāng)不錯(cuò)的可視面積，但是確實(shí)封閉式的設(shè)計(jì)。而國產(chǎn)版本車頂玻璃尺寸有所減少，但依然是全景天窗的配置，而且采用了前半部分可以滑動(dòng)開啟的設(shè)計(jì)，這顯然更加符合中國消費(fèi)者對(duì)于天窗既要透光，又要通風(fēng)的需求，算得上因地制宜的改進(jìn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，將采用1.2T和1.6T兩款DIG-T渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率85kW，最大扭矩190N•m；后者最大功率110kW，最大扭矩240N•m，超過了傳統(tǒng)1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。