2024年09月29日 星期天
<li id="ei08c"></li> 據報道，CMA平臺是由吉利和沃爾沃在瑞典的中歐汽車技術中心CEVT(China Euro Vehicle Technology)負責開發，新平臺特點在于模塊化生產，并且靈活性很高，包括軸距、車身長度、輪距等車身參數都可以進行較大范圍的伸縮。
在今年6月份，吉利集團董事長李書福曾對外透露，吉利與沃爾沃正在共同開發一款全新車型。而近日，海外媒體報道了有關這款新車的最新消息，其可能定位于緊湊型車，并有望基于CMA平臺打造。
吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型
據報道，CMA平臺是由吉利和沃爾沃在瑞典的中歐汽車技術中心CEVT(China Euro Vehicle Technology)負責開發，新平臺特點在于模塊化生產，并且靈活性很高，包括軸距、車身長度、輪距等車身參數都可以進行較大范圍的伸縮。而吉利和沃爾沃共同開發的全新緊湊型車也會基于這個全新平臺打造。
有消息稱，這款全新緊湊型車未來將會分別應用到吉利和沃爾沃兩個品牌當中，其中吉利品牌的新車對手會鎖定為福克斯等同級別車型。根據之前消息，新車的內部代號為SC11，未來會在吉利張家口生產基地投產，而該工廠預計在2016年建成，年產能達到12萬輛/年。
沃爾沃品牌的全新緊湊型車則瞄準了奔馳CLA和寶馬2系等豪華品牌入門級轎車，此外未來新一代V40也可能會使用CMA平臺打造。
