2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 長安鈴木汽車一直致力于“小車”的發(fā)展，在其首款SUV-鋒馭推出之后，一度幫助長安鈴木在競爭愈加激烈的汽車市場扭轉頹勢。日前，從長安鈴木官方了解到：鋒馭將增加1.4T車型，并且現(xiàn)在已經(jīng)開始接受預訂。另外，據(jù)國家工信部此前公布的信息，長安鈴木將于今年年底推出的Vitera也將采用1.4T引擎，該引擎有望在長安鈴木旗下進行普及，未來還有望在旗艦轎車-啟悅上應用。
目前型號為“G-INNOTEC”的1.6L自然吸氣發(fā)動機在長安鈴木旗下車型中得到普及，這款發(fā)動機最大功率90kW，最大扭矩158Nm，通過與鈴木采用最新技術成果的1.4T增壓發(fā)動機進行動力對比可以發(fā)現(xiàn)，1.4T增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)更為優(yōu)越，尤其是在最大扭矩方面超出了62Nm，動力得以大幅提升。
這款鈴木新開發(fā)的1.4L直噴式渦輪增壓發(fā)動機(BOOSTERJET)，是一款小型輕量直噴式渦輪增壓發(fā)動機。為滿足中國市場對大功率需求而開發(fā)，采用合理布局和輕量化技術，提高了節(jié)油性能和驅動力，滿足了對車體尺寸和重量的更高要求。即便在與美系車企代表的通用的對比過程中，長安鈴木1.4T引擎憑借220Nm的最大輸出扭矩保持一定優(yōu)勢，這也是在同樣百公里綜合油耗數(shù)據(jù)的基礎上所取得的領先水平。
從目前的A級家轎市場來看，別克英朗與大眾朗逸在今年均陸續(xù)完成改款(或換代)，并且均采用了各自最新的技術。值得一提的是，兩款車型憑借較高的性價比取得不俗的市場表現(xiàn)，屆時，長安鈴木啟悅在搭載1.4T后，將憑借強勁的動力、高燃油經(jīng)濟性，與英朗以及朗逸為代表的同級別車型發(fā)起挑戰(zhàn)。
當下小排量增壓發(fā)動機已經(jīng)成為一種趨勢，鈴木也在這方面做了很多努力，除1.4T率先國產(chǎn)之外，稱在2016年還將推出全新的1.0T以及1.2T渦輪增壓發(fā)動機(目前這兩款發(fā)動機已經(jīng)處于研發(fā)階段)，這樣鈴木旗下渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)品序列將會得到進一步完善。
