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  • 2024年09月30日 星期一

    新一代寶馬X5將推插電式混動(dòng)版 2018年上市

    發(fā)布時(shí)間:2016-01-21 10:24:24  來源:蓋世汽車  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

      據(jù)海外媒體報(bào)道,寶馬集團(tuán)日前已經(jīng)開始對(duì)第四代X5(代號(hào)G05)中大型SUV進(jìn)行測試,新車冬季路試諜照也首次遭到曝光。

      近日,外媒捕捉到了一組新一代寶馬X5混裝車(mule)的諜照,該車目前正在北極圈附近參加測試,由于測試尚處于初期階段,因此新車車身殼體仍采用了大量塑料仿材而非鈑金。

      從外媒曝光的諜照來看,雖然此次測試的X5新車經(jīng)過重度偽裝,但依然可以看出新一代寶馬X5采用了全新的設(shè)計(jì)語言。家族化前臉依然具有的很高的辨識(shí)度,經(jīng)典的“雙腎”中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步增加,前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型也有所變動(dòng)。

      從側(cè)面看,新一代寶馬X5混裝車車身線條更加流暢,發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面則更加平整,整體輪廓充滿立體感,造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)也不乏陽剛大氣。另外,犀利的LED前大燈和尾燈遙相呼應(yīng),排氣系統(tǒng)使用雙邊共兩出布局。

      相比現(xiàn)款車型,新一代X5前懸尺寸有所增加,而后懸尺寸有所縮短,但整體車身尺寸差距并不大。

      知情人士披露稱,新一代寶馬X5將基于全新的CLAR模塊化平臺(tái)打造,與新一代3系/7系共享平臺(tái)。得益于新平臺(tái)及新型碳纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)CFRP(CFRP材料已應(yīng)用于新一代7系)的使用,新車將比現(xiàn)款車型更剛硬,整備質(zhì)量也將大幅減輕。

      目前寶馬尚未公布新一代X5動(dòng)力總成方面的具體信息,不過據(jù)外媒猜測,新車將提供多種動(dòng)力版本,同時(shí)也會(huì)衍生出一款高性能版和一款插電式混動(dòng)版,后者可能采用一臺(tái)2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)15千瓦電機(jī)以及一組鋰電池組合,總功率輸出超過220馬力。

      外媒預(yù)測稱,新一代寶馬X5將于2018年推出,并以2019款的名義上市,該車仍然由美國南卡羅來納州斯帕坦堡(Spartanburg)工廠生產(chǎn)。有消息指出,在新一代車型上市之前,現(xiàn)款X5也有望推出中期改款車型。

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