韓國現代汽車于今天發布全新豪華車品牌Genesis，以提升在高檔車市場的表現，并為公司增加利潤來源。

　　現代推出新豪華品牌

　　2015年11月4日，現代汽車宣布將原先的高檔子品牌Genesis設立為獨立的全球豪華車品牌。與此同時，新品牌官方網站www.genesismotors.com/en/index.html也一并上線。

　　按照現代汽車規劃，Genesis品牌將在2020年之前發布6款新車。其中兩年前發布的豪華中級轎車Genesis(新品牌以該車型命名)將保留，而在下個月還將推出一款規格更大的旗艦轎車。其他4款新車包括一款酷派轎跑，以及一款SUV。其中SUV有望在2019年左右發布。

　　現代將為Genesis品牌采用新的標識和命名體系，有望采用類似英菲尼迪等豪華品牌的數字命名法，在品牌首字母G之后加上70、80和90表示規格不同的車型。車標方面，當前Genesis子品牌的雙飛翼車標將成為新車標的基礎，“翅膀”結構仍將保留。

　　新車將注重動力駕乘性能和外觀設計，同時為用戶提供個性化和定制化服務，并且還將搭載最新的主動安全技術。

　　據內部知情人士透露，新車將在獨立的Genesis品牌下銷售，但由于銷售渠道獨立可能產生更大的成本，因此短期內有可能仍利用現代品牌目前的銷售渠道。

　　在設計方面，呂克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)將出任Genesis品牌的主設計師。其之前曾歷任蘭博基尼和賓利等超豪華品牌設計師職務。

　　追根溯源

　　現代旗下高檔車歷史可追溯到2008年，當時推出首款Genesis轎車。該車在中國市場亦有銷售，不過名稱為Rohens，中文譯名“勞恩斯”。2013年第二代Genesis上市后，中文名定位“捷恩斯”，以和舊款“勞恩斯”區分。

　　在第一代Genesis上市之后，現代將其作為子品牌，還在2009年增加了旗艦車雅科仕(Equus)。據悉，下個月將發布的新旗艦車有可能是雅科仕重新命名。這就意味著Genesis捷恩斯和Equus雅科仕實際上仍然是Genesis品牌的核心車型。

　　相比于日系各大車企，大約十年前現代已經決定暫不推出獨立的豪華品牌，而是嘗試性地推出了Genesis豪華車。然而在2008年第一代Genesis轎車上市時，現代又曾考慮過作為獨立豪華品牌。之后曾反復出現過“Genesis子品牌將獨立”的報道。

　　如今由于韓元走強，而現代75%的銷量均來自海外市場，公司利潤受到進一步擠壓。而在其本土韓國市場，德國豪華車品牌的進入也搶占了部分市場。為了同其他國家的高端車型對抗，現代將Genesis從子品牌提升為品牌，將進一步加劇豪華車市場的競爭烈度。