2024年09月29日 星期天
<li id="ei08c"></li> 日前，有海外媒體報道，寶馬有高層向媒體證實，寶馬下一代的M3和M4車型將會引入插電式混合動力系統，混合動力系統中的電動機的作用是用來驅動前輪。
寶馬下一代的M3和M4車型將會引入插電式混合動力系統，上圖為現款M3
海外媒體透露，寶馬下一代M3/M4仍然還是使用現款車型上面那臺3.0T雙渦輪增壓六缸的發動機不變，但是該發動機的最大扭矩至少會提高100N·m，現款車型的最大扭矩為550N·m，也就是說至少會有650N·m。
不僅如此，有寶馬內部人士表示，這臺發動機還是驅動后輪，不過引入的插電式混合動力系統將會帶來一個電動機用以驅動前輪，主要可以獲得更加出眾的加速表現。這套混合動力系統被認為還將會引入類似KERS的動能回收系統，并能夠支持32公里的純電動行駛路程。不過寶馬內部也有人對這臺混合動力系統可能影響到M3/M4更加注重輕車重的設計理念，要知道M3/M6比奔馳少2個缸的發動機也是為了更輕的核心理念。但是寶馬相信隨著電池技術的進步以及更多輕量化的引入，寶馬會為M3/M4找出最好的平衡方案。
