奧迪將與同集團的保時捷合作研發(fā)新一代V6和V8汽油發(fā)動機,新發(fā)動機采用模塊化研發(fā)理念,內部代號KoVoMo(Konzern Vee Otto Motoren)。
新一代V6和V8發(fā)動機都將采用90度夾角設計,單缸排量同為500cc,排量分別為3.0升和4.0升。新發(fā)動機在上市初期將采用渦輪增壓系統(tǒng),但隨后將添加電動增壓系統(tǒng)改善油門響應和低轉扭矩。據說奧迪還將通過縮小單缸排量的方式推出2.5升V6發(fā)動機,并采用阿特金森循環(huán)降低油耗和排放。
新一代V6和V8發(fā)動機投產后,將陸續(xù)配備奧迪、保時捷、賓利、大眾,甚至蘭博基尼。