通用旗下的凱迪拉克品牌一直被視為美式“肌肉車”的代表，凱迪拉克2004年入華后在中、大型車市場中有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，但大型豪華轎車市場仍為目前凱迪拉克的短板。今年年底，凱迪拉克將推出新旗艦轎車CT6。凱迪拉克CEO約翰德尼琛(Johan de Nysschen)表示，在CT6豪華轎車之上，凱迪拉克還將至少推出兩款全新車型。近日，網(wǎng)通社從theophiluschin獲悉：凱迪拉克將推出一款定位高于CT6的全新大型豪華轎車或命名為CT8，新車采用全新平臺(tái)打造，未來有望在華國產(chǎn)。

　　通過假想圖可以看出新車將沿用家族式設(shè)計(jì)語言，自2003年推出SIXTEEN概念車以來，凱迪拉克已將“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到了極致。作為比CT6級(jí)別更高的車型，CT8車身尺寸較CT6會(huì)進(jìn)一步加長，軸距將超過加長版的奔馳S級(jí)(3165mm)。凱迪拉克近兩年在國內(nèi)走勢(shì)大好，新車推出后將有望入華銷售。

　　據(jù)悉，CT8將同CT6一樣采用大型后四驅(qū)Omega平臺(tái)打造，這一平臺(tái)并未與凱迪拉克其他車型平臺(tái)共通化，屬于豪華大型車專屬平臺(tái)。另外，該車有望采用全鋁制車身打造，并且未來還有望推出混動(dòng)版本車型。動(dòng)力方面CT8或?qū)⑴鋫?.0T、3.6L或4.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑴鋫渫ㄓ米钚卵邪l(fā)的9AT變速箱。

　　CT8或?qū)⒋钶d通用最新研發(fā)的3.0L 6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)298kW，最大扭矩更是達(dá)到543Nm，相比寶馬新7系的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率高出對(duì)手63kW，幾乎等同于一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，最大扭矩也高出近100Nm，性能較為出色。

　　未來，凱迪拉克CT8推出后將直接競爭寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8等車型。由于采用全新平臺(tái)打造，CT8將采用全鋁車身以降低整車重量。另外，此前有媒體報(bào)道，新車定位高于現(xiàn)款CT6，軸距將超過加長版奔馳S級(jí)，這將讓其在內(nèi)部空間表現(xiàn)方面存在一定優(yōu)勢(shì)。針對(duì)其現(xiàn)有產(chǎn)品的定位，CT8上市后的價(jià)格在同級(jí)別車型中將具有一定競爭力。

　　目前凱迪拉克在華轎車車型共有4款，均為中型或中大型產(chǎn)品。對(duì)于缺少大型豪華轎車的凱迪拉克，CT8的推出能夠重新樹立其品牌形象。根據(jù)凱迪拉克規(guī)劃：到2018年，95%的凱迪拉克車型都將于國內(nèi)生產(chǎn)。CT8未來推出后很有可能成為在華國產(chǎn)車型。據(jù)悉，為完善產(chǎn)品布局，凱迪拉克還將推出緊湊級(jí)車型。