2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 而在零售信貸領域，營運效率成為汽車金融機構的核心競爭力。J.D. Power調查數(shù)據(jù)顯示，申請及審批流程因子所占的權重上升了5%，達到了38%，逐步接近美國成熟市場水平(美國該因子權重為42%)。62%的經銷商 表示汽車金融公司能在資料齊全后兩天內放款(2015年為49%)，已經越來越接近美國市場整體平均水平(84%)。但銀行和信用卡的放款效率與金融公司 的差距依然較大，兩天內能放款的比例僅為38%和44%。
事實上，在我國汽車金融市場上，汽車金融公司和商業(yè)銀行成為構成金融市場競爭的兩大利益主體，二者間的份額搶奪戰(zhàn)已然開始上演。
商業(yè)銀行正在加速布局汽車金融領域。 目前中信銀行、光大銀行、交通銀行、廣發(fā)銀行等多家銀行都成立了汽車金融中心，服務模式多是通過與經銷商及汽車廠商建立商業(yè)合作關系，以經銷商作為主要的 分銷渠道，在各地陸續(xù)成立分中心，開拓汽車消費信貸相關業(yè)務，為個人和企業(yè)提供汽車貸款。各大銀行還紛紛推出各種車貸產品，如招商銀行“車購易”、民生銀 行“購車通”、工行“幸福快車”、中行“車貸寶”等，以圖吸引個人消費者。
而與此同時，為了搶占汽車信貸市場，越來越多的車企開始向汽車金融公司增資。相比商業(yè)銀行，如今汽車金融公司的優(yōu)勢，則恰恰體現(xiàn)在緩解經銷商的庫存融資困境上。于是，越來越多的金融公司都開始涉足庫存融資領域，為經銷商提供金融保障，緩解經銷商的燃眉之急。
