記者：沃爾沃汽車一直以安全著稱，我想了解一下今年，包括以后，沃爾沃汽車在安全方面有哪些創新的舉措？另外，剛才您談到了道路安全的問題，那怎樣才能保證中國道路安全技術的提高？

　　沈峰：其實不但是你，全世界對沃爾沃汽車的第一印象都是它的安全性。這已經成為了沃爾沃汽車的一個標簽。全世界汽車安全的很多技術，不管是主動安全、被動安全，很多都是沃爾沃發明的。其中最有名的就是三點式安全帶，它已經拯救了上百萬人的生命。

沃爾沃汽車集團中國區榮獲聯合國道路安全十年行動　中國合作伙伴　

    2010年，沃爾沃推出了City Safety(城市安全系統)，可以有效防追尾系統，你看中國的路上很多追尾都是因為看手機或者其它原因，而這個City Safety就能防止這樣的事情發生，它可以自動剎車。

　　同時沃爾沃推出了防止碰撞行人系統。在中國的交通事故里面，行人傷亡的百分比要高于很多國家，所以在中國推廣防止碰撞行人系統是特別有意義的一件事。

　　前年，沃爾沃汽車推出V40，它是全世界目前第一款并且是僅有的一款配備保護車外行人的行人安全氣囊的車型。大家都宣傳車內裝多少氣囊來保護車內的乘客，但是從來沒有人想過把這個安全的概念從車內拓展到車外，假如你見過車撞行人，行人的頭會撞到你的擋風玻璃上，這個沖擊力是相當大的。我就親眼在上海的丁香路看到了這樣的一個事件，那是非常糟糕的。假如是沃爾沃的車，行人就會撞在車外的安全氣囊上。很多安全技術都是沃爾沃最先發明的。

　　上個月，在廣州車展展出的全新XC90就配備了多項全新的安全技術。比如說在十字路口避免碰撞的安全，夜間的避免碰撞安全以及在低速行駛中避免追尾。安全再往前一點講，就是自動駕駛。全新XC90可能是全世界第一款做到一個半自動駕駛的量產車。比如說在高速公路上，在每小時50公里速度行駛，從技術上講，你可以兩手放開，喝咖啡，看報紙，它可以跟著前車走，前車轉彎，它也能轉，這個叫做排隊輔助系統。這個系統會幫助很多駕駛員從疲勞駕駛中脫離出來。沃爾沃汽車的一些全新的安全技術都在全新XC90上有所體現。

　　今年上市的新款V40就具備許多功能，比如倒車出停車位的時候，它可以自動看出兩邊的車輛狀況。

　　將來的研究中最大的亮點就是自動駕駛。一旦進入到自動駕駛，很多的理念就會產生革命性的改變，沃爾沃已經宣布2017年會在瑞典做一個Drive Me的項目，我們會投放一百輛自動駕駛技術的車，在普通的公路上去演示。一輛車在某一段路上演示，難度不大，但是一百輛車，就能研究交通環境對自動駕駛反應，這就非常難了。

　　從目前的自動駕駛技術來看，沃爾沃汽車走在世界前列。等到沃爾沃自動駕駛技術真正成為現實，汽車安全就會進入一個新的高度。與此同時，隨著互聯網的不斷發展，有了云端，我們就產生了一個V 2 X的概念，V就是代表車輛，X就是代表各種各樣的因素，可以代表人，可以代表你的移動手機，可以代表另外一輛車輛。所以用術語來說就是V to human，V to mobilephone，V to infrastructure，V to V，就是車與車的聯系。比如說V to infrastructure，沃爾沃汽車已經可以做到讀取路上的標志牌，比如限速牌，可以顯示在你的儀表盤上面，并且可以跟你的車的控制系統聯系起來，如果你速度超過限速，它就會給你提出警告，這些現在都已經可以實現了。 V to V，在沃爾沃的車上可以實現，我開到某一塊結冰的地方，在冰面行駛比較危險，我把這個信息送給周圍的車，在某個半徑范圍內，這是可以做到的。你可以想象某一天當車和車之間可以相互溝通了，那汽車安全就進入到了一個全新都高度，沃爾沃正在朝這個方向努力。