一個(gè)月前，國(guó)際油價(jià)收盤(pán)跌破30美元/桶，到達(dá)12年以來(lái)的最低水平，盡管人們不愿意相信，但這確實(shí)還遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。

國(guó)際原油價(jià)格30天走勢(shì)圖/油價(jià)網(wǎng)

　　如圖所示，過(guò)去30天國(guó)際油價(jià)的浮動(dòng)大有“十環(huán)過(guò)山車(chē)”的態(tài)勢(shì)，雖偶有強(qiáng)勢(shì)反彈，但攀爬的最高點(diǎn)不過(guò)35美元/桶，而最低跌至近26美元/桶。

　　國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，美國(guó)油價(jià)也狂跌不止。據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，在猴年過(guò)去的45天里，美國(guó)的汽油價(jià)格有40天是下跌的。到2月14日情人節(jié)當(dāng)天，美國(guó)全國(guó)的汽油平均價(jià)格降到了1.7美元/加侖，已經(jīng)接近2009年的歷史低點(diǎn)。

　　以得克薩斯州為例，2008年7月，得州汽油價(jià)格曾高達(dá)4美元/加侖，而目前該地油價(jià)已經(jīng)降到了1.5美元/加侖，換算成人民幣，即每升不到2.6元。

　　讓我們?cè)賮?lái)看一下目前中國(guó)九個(gè)省份的油價(jià)情況。

來(lái)源/中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院(按各省市發(fā)改委基準(zhǔn)價(jià)格整合)

　　從上圖可以看出，中國(guó)各個(gè)省份的油價(jià)不盡相同，以93號(hào)汽油為例，最低的是吉林為5.36元/升，最高的北京為5.56元/升。

　　考慮到美國(guó)的人均收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，而油價(jià)卻比中國(guó)便宜，許多親們覺(jué)得這簡(jiǎn)直是讓人狗帶的節(jié)奏！事實(shí)上，這些內(nèi)幕你知道么？

　　美國(guó)油價(jià)為什么相對(duì)便宜？

　　首先，在歷史上美國(guó)是對(duì)原油開(kāi)發(fā)利用較早的國(guó)家，從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到二戰(zhàn)之后的一段時(shí)間里，世界能源版圖被稱之為“墨西哥灣時(shí)代”，美國(guó)一度掌握世界原油產(chǎn)量的2/3。而彼時(shí)中國(guó)的石油年產(chǎn)量?jī)H為12萬(wàn)噸。

　　其次，美國(guó)是一個(gè)資源豐富的國(guó)家，石油儲(chǔ)量遠(yuǎn)超中國(guó)。據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2015》數(shù)據(jù)，截至2014年底，美國(guó)石油探明儲(chǔ)量為48.5，中國(guó)為18.5(單位：十億桶)。不容忽略的是，美國(guó)人口不到中國(guó)的四分之一，一個(gè)“油多人少”，而另一個(gè)“油少人多”。

　　第三，也是很重要的一點(diǎn)，美國(guó)之所以油價(jià)低，與美國(guó)政府的政策有關(guān)。美國(guó)向來(lái)對(duì)石油資源的爭(zhēng)奪和控制特別用心，從美國(guó)在中東地區(qū)一些產(chǎn)油國(guó)長(zhǎng)年派駐軍隊(duì)可見(jiàn)一斑。政府此舉保障了美國(guó)海外石油供應(yīng)的穩(wěn)定性，但同時(shí)相當(dāng)于為石油供應(yīng)的隱性成本埋了單，這些都?jí)旱土?美國(guó)的油價(jià)。

　　所以，親們明白了，在資源保障上，中國(guó)和美國(guó)真的沒(méi)法比。

　　中國(guó)油價(jià)為什么看上去“貴”？

　　眾所周知，到達(dá)終端消費(fèi)者的油價(jià)不僅包含原油價(jià)格，還有煉油、輸油、加油站等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本和利潤(rùn)，最后還需要加上燃油稅。相較美國(guó)，由于技術(shù)和資源等方面因素，目前中國(guó)生產(chǎn)成品油成本較高，但影響中美兩國(guó)油價(jià)最關(guān)鍵的因素，其實(shí)還是稅！

　　和中國(guó)不同的是，在美國(guó)，買(mǎi)東西價(jià)是價(jià)，稅是稅，也就是說(shuō)，實(shí)際上美國(guó)人加一升油還要額外掏一份稅金。美國(guó)各州的稅率不一，紐約州、北卡羅來(lái)納州和加利福尼亞州的成品油稅最高，分別是每加侖交42.4、40.7和39.5美分的稅。以每升汽油2.6元為例，如果 在紐約州，最后實(shí)際要付的價(jià)格是3.31元左右。

　　但在中國(guó)，我們的實(shí)際消費(fèi)價(jià)和稅是混合在一起的，而不是價(jià)稅分離。按照我國(guó)的成品油價(jià)格結(jié)構(gòu)，油價(jià)中48%為各種稅費(fèi)。以5.67元/升的92號(hào)汽油為例，如果刨去稅款的話，那么每升價(jià)格應(yīng)為2.95元，與美國(guó)多數(shù)加油站的價(jià)格實(shí)際上是持平的。

　　說(shuō)完這些，你就明白為什么中國(guó)油價(jià)比美國(guó)“貴”了。

　　事實(shí)上，以2016年1月全球汽油價(jià)格網(wǎng)發(fā)布的世界油價(jià)排行榜來(lái)看，中國(guó)的油價(jià)其實(shí)屬于中間偏低，有許多比中國(guó)收入水平低得多的國(guó)家，油價(jià)比中國(guó)還貴。

　　此外，大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家也比中國(guó)油價(jià)高，美國(guó)只是個(gè)“例外”。以歐洲為例，德國(guó)成品油消費(fèi)稅為57%、韓國(guó)為52%。最典型的當(dāng)屬挪威，它年產(chǎn)石油1億噸左右，是一個(gè)產(chǎn)油大國(guó)，但是油價(jià)最高時(shí)可達(dá)9.68美元/加侖，約合人民幣16.66元/升，足足比國(guó)內(nèi)高了兩倍。