作為汽車行業的一個新增長點，消費者對二手車的需求與日俱增。然而，作為傳統的交易行業而言，二手車交易并不成熟的服務體系也亟待革新。隨著“互聯網 ” 時代的出現，信息技術成為改變傳統汽車行業的重要手段和變革力量。互聯網科技公司在進入傳統汽車行業之后，開始營造汽車行業的全新商業生態。

　　汽車后營銷市場威力初現

　　7天時間，200萬次信息曝光、90多萬車主參與、4000人提交了汽車車型、4S店預約信息，618人支付了參加本次新車置換活動的定金。據南方日報記 者了解到，這組數據是截至10月30日，滴滴與汽車品牌日產旗下“樓蘭”車型合作開展“最高訂單獎勵”營銷活動取得的成果。

　　據介紹，此次活動覆蓋了北京、上海、廣州等十個城市。滴滴車主(包括滴滴平臺上的專車司機、快車司機、順風車車主、代駕業務用戶)在活動期間購買或者用二 手車置換日產樓蘭新款車型之后，在滴滴平臺上每完成一個訂單交易，即可獲得1000元獎勵，總計可獲1萬元獎勵，相當于滴滴車主通過活動購買或置換樓蘭新 款車型，可在市場優惠基礎上額外獲得1萬元的專屬優惠福利。

　　對于日產來說，這是一種新的汽車營銷場景的嘗試。一方面，本次活動精準針對滴滴車主人群提供購買、置換的活動，不會對首次購車的普通消費者造成影響，節省 了汽車品牌的營銷成本；另一方面，通過對滴滴車主提供獎勵的方式來提供專屬優惠，對于汽車品牌來說，既解決了新車精準營銷需求，又不會影響整個市場的銷售 價格體系。更重要的是，滴滴車主購置新車之后，需要通過專車訂單獲得獎勵，同時就會增加新款車型在路面曝光的頻次，還可以讓乘客通過乘坐近距離感受汽車， 這對于汽車廠商是非常有吸引力的。

　　二手車金融產品市場升溫

　　對于消費行為而言，金融分期是一種在短時間內提高社會個體消費能力，從而促進交易的一種必要的服務形式。據相關機構調研顯示，新車購買者有10%的人希望 貸款，而二手車購買者中可能有40%的人需要貸款。就目前的情況來看，基于市場體量的基數，金融產品在新車購買市場已經發展得較為成熟，反觀二手車市場， 我國大多金融機構的業務內容都較為單一，廠商二手車金融品牌也大都處于沉寂狀態，消費者對于貸款購車的需求持續升溫，亟需一個集成二手車交易及金融服務， 打通車輛服務全產業鏈的平臺。

　　據南方日報記者了解到，58同城方面基于大平臺優勢和強大的資源整合能力，與旗下業務進行了有效融合，在消費者對金融產品需求達到一個峰值的背景下就推出 了出二手車便捷金融產品——58車分期，相比其它貸款方式，0首付進一步拉低了消費者的購車門檻，消費者在貸款的時候，僅需支付利息，無需再負擔額外的手 續費。

　　此外，以前的二手車交易，消費者從選車、貸款再到車輛交付往往都需要經過一個漫長的時間和過程，58同城二手車平臺為二手車消費者帶來了更好的消費服務體 驗，購車用戶不再需要反復于二手車商和貸款機構，陷入繁瑣的交易手續和貸款流程中，只需要通過58同城二手車平臺，就可以高效的完成整個交易環節。