36.8萬元起售，在上市現(xiàn)場發(fā)布價格時經(jīng)銷商的一片喝彩聲后，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行面對的卻是一個進入緩慢增長而又新品輩出的豪華SUV市場。有了低價格只是撬動市場的第一步，中國車市留給國產(chǎn)路虎的挑戰(zhàn)都來的更直接、更猛烈。

　　低價的國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行能大賣嗎？答案并沒有那么簡單。

　　從今年前九個月的銷量數(shù)據(jù)上看，國產(chǎn)路虎的面對的市場環(huán)境仍很樂觀。2015年9月SUV銷量579,669 輛，同比增長62.7%，1-9月累計銷量4,163,424輛，同比增長48.8%。其中豪華中級SUV仍是豪華SUV中增長最快的細分市場。在增長的背景下，價格主動跳進30萬元級的路虎發(fā)現(xiàn)神行有了更多的機會。接下來后續(xù)的產(chǎn)品推廣和市場布局仍將是影響銷量的關鍵因素。

　　從產(chǎn)品上，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行相比同級中最熱銷的奧迪Q5和梅賽德斯-奔馳GLK仍具備一定的優(yōu)勢。首先拋開品牌優(yōu)勢，在這個價格區(qū)間路虎發(fā)現(xiàn)神行擁有更好的道路適應性，通過能力也是同級車中的翹楚。其次車內(nèi)空間上，雖然軸距并不占優(yōu)，但在車內(nèi)空間尤其是后排腿部空間上相比Q5和GLK卻有著更好的表現(xiàn)。其次3+2的座椅布局讓多口之家有了更好的選擇。

　　路虎的品牌價值和國內(nèi)消費者的認知仍是國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行的一個市場助推器。路虎在中國經(jīng)過多年的經(jīng)營，路虎的品牌形象和價值已經(jīng)深入人心，代表者豪華SUV的高端形象。其次路虎在設計上具有獨特的魅力，無論外觀和內(nèi)飾都深的消費者喜愛。未來，國產(chǎn)路虎車的品質也將成為消費者關注的焦點，把好品質關是對奇瑞捷豹路虎工廠的一個重要考驗，同時也影響接下來更多國產(chǎn)車型的市場表現(xiàn)。但從目前國產(chǎn)路虎極光的用戶反饋看，品質并不是影響銷量的主要因素。

　　同級車中首個七座車概念，讓國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行有了與競爭對手不同的消費群體。這也讓面對一個更有發(fā)展?jié)摿Φ募矣煤廊ASUV市場時有了更多底氣。畢竟7坐SUV或將在不久的將來成為家用SUV的主流，豪華中級SUV的7坐趨勢同樣不可避免。但就配置看，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行并未在入門級和次入門級中并未加入7坐的選裝，這也讓同時看中低價格和7坐的消費者多少有些失望。未來在優(yōu)化生產(chǎn)線的同時，將更多配置列入選裝提升產(chǎn)品競爭力也將成為國產(chǎn)路虎車的新功課。

　　36.8萬元起售價，讓我們看到路虎發(fā)現(xiàn)神行國產(chǎn)后的誠意。甚至有人說這個價格已經(jīng)成為國產(chǎn)豪華SUV走出高價時代的標志之一。中國消費者的眼睛變得越來越亮，需求也更多元化的今天，提高產(chǎn)品競爭力滿足國內(nèi)消費者當下的需求仍是撬動市場的一張王牌。其實中國的豪華SUV市場一直向國產(chǎn)路虎敞開著大門，只是這個熱情擁抱來的有些曲折有些慢熱。