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  • 2024年09月29日 星期天

    用車共享分攤用車成本,你愿嘗鮮嗎?

    發布時間:2015-08-25 08:50:11  來源:燕趙晚報   作者:佚名  責任編輯:關璐

      周一早上八點,按照約定,劉先生在自家所在的尚乘源小區大門口載上一位女士出發了。他沒有直接到單位,而是稍稍繞了一點路,將女士送到單位后,再去上的班。劉先生說,他隔三差五就會順路拉個順風車,“一個月下來油錢基本就夠了。”劉先生是一名順風車車主,通過手機上的APP軟件,在上下班時捎帶腳有選擇性地拉一位要搭車的人,“方便了別人,自己也不吃虧,雙贏。”

      除了順風車,在用車方面,更多的人開始喜歡與人共享資源,分攤用車成本。比如在北京,一種停車軟件目前很熱門。在手機上下載這款App軟件,然后把自己車位的空閑時間出租出去。“每天大概都有十來元錢,一個月與人分享的費用基本上能攤銷掉我這個停車位的價格。”一位正在使用這一軟件的業主說。

      在上下班用車的高峰時段以及停車位較緊張的商業區周邊,越來越多的人通過這種資源共享解決了用車方面的難題。業內人士表示,這主要得益于智能手機的普及、互聯網技術的發展以及包括打車軟件在內的公司通過大量燒錢,才使這種消費觀念從質疑、嘗鮮到得到越來越多的人的認可。

      不過,無論是打車還是停車,從口碑到真正成為傳統消費方式的一種補充,還有好長一段路要走。上面提到的順風車,其合法性目前還未得到確認,以及因缺乏監管而隨之帶來的車主安全性的隱憂。與其相似、同樣為私家車身份的專車,近日就有車主遭受了處罰。而據記者了解,目前各地都在紛紛出手加大對“專車”市場的規范力度,私家車成為查處重點。

      有人用“理想很豐滿,現實很骨感”形容目前方興未艾的用車共享。不過,任何一種改變起初收獲的都是質疑聲多過贊美聲,矛盾主體雙方最終多會在供需中尋找到解決之道。

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