近年來(lái)，隨著汽車(chē)保有量的不斷增大，汽車(chē)后市場(chǎng)已成為新的搶奪焦點(diǎn)，各路資金瘋狂涌入汽車(chē)后市場(chǎng)。

　　近日，金固股份發(fā)布公告稱，將發(fā)行8102.88萬(wàn)股募集27億元資金，用于汽車(chē)后市場(chǎng)O2O平臺(tái)項(xiàng)目“汽車(chē)超人”。事實(shí)上，各大汽車(chē)巨頭近年也競(jìng)相布局汽車(chē)后市場(chǎng)，整車(chē)企業(yè)包括上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安；跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)包括米其林、博世等，都在加緊汽車(chē)后市場(chǎng)布局步伐。

　　而一直深根于傳統(tǒng)汽車(chē)后市場(chǎng)的經(jīng)銷商也沒(méi)有閑著。日前，一直做奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等高端車(chē)型售后維修的華勝集團(tuán)也宣布轉(zhuǎn)型，廣招全國(guó)各地的汽修店加盟，一個(gè)線上線下齊發(fā)力的平臺(tái)正在悄然成型，直接叫板以4S店為主營(yíng)業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商集團(tuán)的售后維修領(lǐng)域。

　　中國(guó)貿(mào)促會(huì)與專業(yè)汽車(chē)調(diào)查部門(mén)發(fā)布的《2013~2017中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)藍(lán)皮書(shū)》預(yù)測(cè)，未來(lái)10至15年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)每年將保持兩位數(shù)以上的高速增長(zhǎng)，到2015年中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全球第一大汽車(chē)后市場(chǎng)。而根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模5年內(nèi)將超過(guò)1萬(wàn)億元。

　　在這場(chǎng)爭(zhēng)奪賽中，誰(shuí)將是最大贏家？目前，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)還處于培育期，整個(gè)市場(chǎng)還僅是從零散向集中網(wǎng)絡(luò)化初步發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，亟須加快轉(zhuǎn)型、變革。汽車(chē)后市場(chǎng)最好的發(fā)展模式，或是具備品牌競(jìng)爭(zhēng)力的線下經(jīng)銷商、維修商，與具備數(shù)據(jù)搜集和分析能力的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。目前，核心技術(shù)基本都掌握在一些大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)手里，且其手握線下經(jīng)銷商、維修商，這些大型車(chē)企開(kāi)始頻頻與大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作，預(yù)計(jì)未來(lái)在汽車(chē)后市場(chǎng)的勝算將會(huì)更大一些。

　　另外，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)模式、管理服務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等方面存在諸多問(wèn)題。只有能夠洞悉消費(fèi)需求，運(yùn)用創(chuàng)新思維，堅(jiān)持服務(wù)至上，才是中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)良性發(fā)展的唯一出路，而專業(yè)化、一體化、個(gè)性化將成為汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)。