當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能漸趨飽和的“新常態(tài)”時(shí)，中國(guó)品牌汽車企業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)破局？奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍給出了答案———國(guó)內(nèi)瘦身，打造精品戰(zhàn)略；海外擴(kuò)產(chǎn)，加快本地化戰(zhàn)略。

　　上半年奇瑞國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)為17.5萬輛，同比增長(zhǎng)4.9%，同期出口達(dá)50336輛，占到國(guó)內(nèi)乘用車出口總量的27%左右，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)汽車出口第一位。而在海外市場(chǎng)，奇瑞已連續(xù)12年位居出口量全國(guó)第一的位置，外界似乎已經(jīng)看出這個(gè)答案的端倪。

　　“瘦身求精”

　　捋順管理層和產(chǎn)品線

　　歷經(jīng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的陣痛，在“大奇瑞”的格局下，奇瑞集團(tuán)于2014年實(shí)現(xiàn)銷量51.4萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上行。但是在自主項(xiàng)目上，尹同躍希望外界對(duì)奇瑞的產(chǎn)品體系有一個(gè)更加清晰的認(rèn)識(shí)。

　　轉(zhuǎn)型過程中，奇瑞改變了早期奉行的多品牌戰(zhàn)略，頂著銷量大幅下滑的巨大壓力在新的思路下重新做減法。首當(dāng)其沖，奇瑞砍掉了很多項(xiàng)目，將產(chǎn)品集中于QQ、瑞虎、艾瑞澤、風(fēng)云四大系列12款車型上，集中精力打造細(xì)分市場(chǎng)的精品車型。

　　兩年來，奇瑞通過研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全鏈條的改革，對(duì)人事和組織架構(gòu)進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。以研發(fā)機(jī)構(gòu)為例，多品牌時(shí)代的奇瑞汽車研究總院，乘用車工程研究一、二、三院，商用車研究院等幾個(gè)獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)，每個(gè)機(jī)構(gòu)成為單獨(dú)的事業(yè)部，下設(shè)有車身、底盤、內(nèi)外飾等五大分支機(jī)構(gòu)，人員重疊。如今，研發(fā)總院被整合為包括8大研究院和產(chǎn)品研發(fā)管理中心(含兩大系列產(chǎn)品研發(fā)中心)組成的矩陣式管理機(jī)構(gòu)，管理流程和開發(fā)效率得到了跨越式的提升。

　　大刀闊斧的改革也收到了初步成效，奇瑞汽車已從過去QQ、風(fēng)云等低價(jià)位產(chǎn)品銷量占比近8成，進(jìn)階到現(xiàn)在超過半數(shù)銷量均來自瑞虎3、瑞虎5、艾瑞澤7等中高價(jià)位產(chǎn)品。奇瑞汽車的單車平均價(jià)格也從5.4萬元提升至8.2萬元，而這也成為奇瑞主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)提升的主要原因。

　　不過，奇瑞的轉(zhuǎn)型顯然還沒有結(jié)束。今年年初，奇瑞再次動(dòng)刀管理層，將內(nèi)部架構(gòu)設(shè)計(jì)為“4+3”負(fù)責(zé)人制度，其中“4”為國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際銷售、生產(chǎn)、研發(fā)，“3”為質(zhì)量運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)和人事，比如，原先的生產(chǎn)、采購(gòu)和物流等幾大部分統(tǒng)一集中到了生產(chǎn)一個(gè)部門中，由一位老總負(fù)責(zé)，內(nèi)部條理更加清晰。

　　銷售滿意度

　　連續(xù)三年躋身行業(yè)前十

　　奇瑞在產(chǎn)品線和結(jié)構(gòu)框架變革的同時(shí)，也沒有忽視市場(chǎng)終端的改善。

　　日前，J.D.Power亞太公司在京發(fā)布了2015年中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM(SSI)報(bào)告。報(bào)告顯示，相比主流車市場(chǎng)其他國(guó)別的品牌，中國(guó)品牌SSI得分相比2014年大幅提升了31分，助力主流車市場(chǎng)整體滿意度顯著上升，彰顯了中國(guó)品牌整體實(shí)力的巨大進(jìn)步。其中，奇瑞以711分的成績(jī)位列中國(guó)品牌第二位，高出主流車市場(chǎng)平均得分29分，連續(xù)三年躋身行業(yè)排行榜前10名。

　　從近年來奇瑞汽車在J.D.Power調(diào)查中所獲得優(yōu)異成績(jī)和穩(wěn)定表現(xiàn)，可以看出奇瑞近年來在改進(jìn)銷售服務(wù)方面付出的巨大努力，標(biāo)志著奇瑞銷售服務(wù)能力和客戶關(guān)系建設(shè)方面以及品牌忠誠(chéng)度都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　自2010年實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，奇瑞對(duì)原有的產(chǎn)品開發(fā)流程進(jìn)行梳理與改進(jìn)，整個(gè)研發(fā)體系嚴(yán)格“以目標(biāo)客戶為導(dǎo)向”，按照國(guó)際化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程，建立了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)流程的產(chǎn)品研發(fā)體系，產(chǎn)品品質(zhì)顯著提升，樹立了品質(zhì)比肩國(guó)際一流品牌的“艾瑞澤標(biāo)準(zhǔn)”。在國(guó)內(nèi)“2014年度安全車獎(jiǎng)”評(píng)選中，奇瑞艾瑞澤7一舉摘得“2014年度緊湊型乘用車安全獎(jiǎng)”桂冠，在法國(guó)益普索咨詢機(jī)構(gòu)和汽車之家網(wǎng)站聯(lián)合發(fā)布的《2014年整車質(zhì)量報(bào)告》中，奇瑞品牌位列自主品牌第二名，主力車型都在各自的細(xì)分陣營(yíng)名列前茅，展現(xiàn)出國(guó)際一流的整車品質(zhì)。

　　在做好產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，奇瑞還不斷提升用戶感受，以“快•樂體驗(yàn)”這種堅(jiān)持“用心為客戶”的服務(wù)理念，不斷完善銷售運(yùn)營(yíng)體系，提升銷售運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)指導(dǎo)銷售服務(wù)商終端執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及方法技巧，并通過神秘客戶調(diào)查、電話調(diào)查、督導(dǎo)以及飛行檢查監(jiān)控終端銷售過程服務(wù)質(zhì)量，使消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)車過程中享受到標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和完美的購(gòu)車體驗(yàn)。奇瑞致力于讓每一位消費(fèi)者在感受奇瑞一流產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，享受到更加完善的服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)品牌在改進(jìn)銷售服務(wù)方面付出了巨大努力，尤為注重長(zhǎng)期客戶關(guān)系的建設(shè)，取得了顯著的成效和回報(bào)，銷售和品牌忠誠(chéng)度都有長(zhǎng)足的進(jìn)步。據(jù)悉，奇瑞汽車在J.D.Power-SSI排行榜上排名的穩(wěn)健上升，帶來了首次購(gòu)車選擇奇瑞品牌的消費(fèi)者在二次購(gòu)車時(shí)，選擇奇瑞的比率在過去三年呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　此外，為了提供更好的價(jià)格體驗(yàn)來回饋消費(fèi)者，奇瑞汽車近日宣布，消費(fèi)者購(gòu)買奇瑞瑞虎3、瑞虎5全系車型，均可獲得全額補(bǔ)貼購(gòu)置稅。全場(chǎng)惠享最高綜合優(yōu)惠萬元。在活動(dòng)期間，無論消費(fèi)者是否購(gòu)車，只要前往4S店成功試駕，均可獲贈(zèng)價(jià)值50元的話費(fèi)。

　　海外擴(kuò)產(chǎn)

　　奇瑞進(jìn)入國(guó)際2.0時(shí)代

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步回暖，也為尹同躍海外戰(zhàn)略提供了更多的信心。

　　之前，國(guó)外市場(chǎng)一直是奇瑞的“新大陸”，其海外擴(kuò)張的版圖甚至延伸至歐洲、北美等地區(qū)。在當(dāng)選俄羅斯“最受歡迎的中國(guó)汽車品牌”，成為了第一個(gè)在該評(píng)選活動(dòng)中獲獎(jiǎng)的中國(guó)品牌之后，奇瑞在阿根廷市場(chǎng)也傳來捷報(bào)，上半年在阿根廷汽車市場(chǎng)同期下跌18%的情況下，奇瑞實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)44%的成績(jī)。

　　近日，在中國(guó)商務(wù)部和巴西工貿(mào)部共同舉辦的中巴工商峰會(huì)上，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見證了奇瑞汽車與巴西雅卡雷伊市正式簽署奇瑞巴西工業(yè)園項(xiàng)目，而這個(gè)項(xiàng)目在進(jìn)一步深化中巴乃至中拉產(chǎn)能合作，提升奇瑞在巴西市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也標(biāo)志著奇瑞進(jìn)入了國(guó)際2.0時(shí)代。

　　事實(shí)上，奇瑞的國(guó)際化起步要遠(yuǎn)早于此。2001年，奇瑞將第一批10輛轎車出口敘利亞，邁開“走出去”步伐，開啟國(guó)際化戰(zhàn)略。近15年來，奇瑞一直在進(jìn)行國(guó)際化市場(chǎng)的開拓和探索。奇瑞目前已在海外建立14個(gè)生產(chǎn)基地、1100余家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)和900余個(gè)服務(wù)站，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場(chǎng)，產(chǎn)品銷往80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。至2014年，奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口量已超過110萬輛。出口量連續(xù)12年位居全國(guó)第一。

　　根據(jù)尹同躍提出的三步走戰(zhàn)略，目前奇瑞正處于第一階段，逐步回到自主第一陣營(yíng)。可見在奇瑞邏輯的背后，其眼光早已經(jīng)投向了國(guó)際市場(chǎng)。