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  • 2024年09月29日 星期天

    為了 Young 車企也是蠻拼的

    發布時間:2015-07-20 08:12:42  來源:新京報  作者:張潔  責任編輯:王庭

      Young [jʌŋ]

      adj.年輕的,充滿朝氣的

      各品牌追逐年輕化,不單造車,宣傳、互動等方面也越發跨界、數字化

      當80后、90后成為車市的主導力量,“圍著年輕人轉”的各式營銷也在轟然展開。每一家車企都在標榜其為年輕人造車的理念,每一款上市的新車都為自己貼上了年輕的標簽,每一次車企營銷都表示所做的一切是為追尋年輕人的腳步。

      為了取悅年輕人,越來越多的車企開始主動收起以往的“呆板”,努力讓自己更加年輕化,推出更多針對這一群體的車型、開展針對年輕人的營銷,以吸引更多年輕的目光。

      內外進化,讀懂受眾

      運動、個性、小眾、智能,這是當下車企針對年輕消費者在推出新產品時,常常會著重強調的幾個要素。

      披上年輕外衣

      與60后、70后消費人群相比,80后、90后的年輕消費者更關注車輛的外觀、配置和操控性能,運動化、個性化最吸引他們的目光。“今天的消費者越來越注重、越來越關注彰顯自我,越來越想買一輛自己喜歡的車,而這種變化還在持續。”北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒表示。

      從2012年開始,奧迪去“官車”化和年輕化的進程加速,其一方面通過減少黑色車型比例、提升科技配置等舉措打造A6L等車型,另一方面通過小型車加速提高年輕用戶比例。目前,以A3、Q3為代表的年輕化小車,正在成為奧迪整體銷售中的重要力量,而這些車型的共同點就是運動化、個性化。而奔馳、寶馬、凱迪拉克也逐漸褪下商務的外衣,在車型的打造上都更凸顯時尚動感。

      換上聰慧內核

      今天,沒有哪個年輕人能夠離得開智能電子和娛樂,年輕一代對信息娛樂、智能電子有著從未有過的熱情以及需求。因此,搭載了智能互聯系統和諸多數字娛樂設備的車型,也常常會格外吸引年輕人的關注。于是,奧迪推出了虛擬駕駛艙,寶馬越來越多的車型上標配了iDrive車載娛樂系統。此外,包括大眾、豐田在內的多家企業也相繼研發出車載信息娛樂系統,而榮威、啟辰等自主品牌,更是逐步將電子智能化配置打造成其核心賣點。

      宣傳跨界,占領視野

      附身運動

      年輕人的愛好總是變化很快。當他們不在朋友圈里“秀恩愛”,而是開始曬半程和全程馬拉松的成績,曬自己風雨無阻、滿頭大汗,只為跑得越來越多、越來越快時,車企也敏銳嗅到了新的營銷契機。于是,近年來,贊助馬拉松賽事的車企越來越多。每個月份都有馬拉松比賽,而其中,又有近一半都附上了車企的名字。如此“愛運動”的車企,無非也是為了迎合“愛運動”的年輕人的心意。

      搭上綜藝

      在這個娛樂至上的年代,車企都想搭上真人秀節目營銷這趟快車,不惜砸下重金,成為“指定座駕”。

      例如,長安汽車已經連續兩季獨家冠名《出彩中國人》,CS75常作為道具出現在舞臺上;英菲尼迪是《急速前進》的聯合出品方,會參與明星、地點的選擇,以及比賽的設置等環節;《奔跑吧兄弟》中跑男們的座駕已經從上海大眾凌渡變成了長安馬自達CX-5;東風日產新樓蘭雖還未上市,但將搶先在即將播出的《真心英雄》欄目中亮相。

      總之,只要周末打開電視機,就可以清楚地知道近期各個品牌主推的車型是什么。在每一檔電視節目中,都有一款車正載著明星們疾馳而過,盡職盡責的明星大咖們還會在節目過程中穿插對這款車的贊美。

      貼合電影

      當然,電影也一直在車企跨界營銷中擔當著主力。車企不僅會派出重量級車型在電影“扮演”重要角色,還會借機推出與電影相關的限量版車型,投影迷之所好。例如,鑒于第三代奧迪TT上市之前曾“參演”《復仇者聯盟2》,奧迪特意推出了鋼鐵俠版TT限量車型,并且采用了線上搶購的活動,不僅新車被車友以高價拍得,還為隨后TT的正式上市炒作了一把。

      數字接觸,快捷互動

      作為主力消費人群的年輕一代,也是互聯網和智能手機的忠實使用者。于是,車企的營銷策略也在隨著互聯網的發展而改變,開始通過更為年輕人喜聞樂見的營銷渠道來開展營銷活動,例如社交媒體和電商平臺。

      愛網絡

      不管是自建平臺,還是借助其他電商平臺,也不管銷量究竟如何,目前已有多家車企在網上開店賣車。這種“網上下單、線下交貨”的銷售模式,更貼近年輕人的消費習慣,同時也為車企營銷網絡的鋪開帶來了新契機。

      去年,1927輛沃爾沃XC90限量版首次以電商平臺進行全球發售,47小時內即告售罄,中國區500個預訂限量號碼也在47分鐘內被搶訂一空。據統計,其全球多數訂單都在一小時內完成,高峰時的預售速度甚至達到了每分鐘7輛,一舉創下電商銷售紀錄。

      此外,通過網絡進行新車上市,也是不少車企的選擇。去年江淮瑞風S3上市前,許多網站便刊登了江淮乘用車給網友發出的一份邀請函,請網友觀看瑞風S3的全網上市發布會,并在官網上推出了搶車奪寶、評論有獎等多項互動活動。

      愛社交

      不得不說,如今年輕人生活的一半都在社交媒體上,能夠玩轉社交媒體的車企,自然也就能夠收獲年輕人的青睞。于是,越來越多的車企利用社交媒體做起了文章。

      今年年初時,李宗盛的一曲《山丘》,帶來了“山丘體”。于是,微信朋友圈一陣風吹來,滿屏都是“越過山丘”的車企廣告,好不熱鬧。

      此前,東風雪鐵龍依托新世嘉車型也曾開啟“微信訂車”活動,消費者只要關注東風雪鐵龍官方微信,并通過朋友圈邀請朋友贊助“一枚金幣”(一元錢),集滿50枚“金幣”即可在購買新世嘉時換得一張價值千元的加油卡。而奧迪A3在上市時,則與微信理財通達成合作,有意向購車的消費者可通過京東商城預付399元或999元,訂購并在隨后完成購車,即有機會獲得3000元京東E卡或9999元加油卡;一部分率先下單的車主,在微信理財通上鎖定1萬元,可以獲得理財的“超高收益”,引來眾多消費者參與。

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