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  • 2024年09月30日 星期一

    突然來(lái)個(gè)“急剎車” MPV市場(chǎng)“降溫”的警示

    發(fā)布時(shí)間:2015-07-13 09:23:38  來(lái)源:汽車周報(bào)  作者:李永鈞  責(zé)任編輯:王庭

      今年二季度,歷經(jīng)兩年“井噴”之后,MPV市場(chǎng)突然來(lái)了個(gè)“急剎車”,產(chǎn)銷量出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月,我國(guó)MPV市場(chǎng)產(chǎn)銷量分別為15.85萬(wàn)輛和14.05萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降15.77%和15.88%,同比增長(zhǎng)亦失去以往動(dòng)輒50%左右的幅度,分別為7.86%和22.15%。這是該市場(chǎng)自4月起,出現(xiàn)第二個(gè)環(huán)比下滑的月份,正遭遇2013年以來(lái)的首次“嚴(yán)寒”。

      2013年,MPV市場(chǎng)創(chuàng)下同比增長(zhǎng)1.6倍的銷量增速,在隨后的2014年,該市場(chǎng)再以46.79%的銷量增幅領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)整體車市。但進(jìn)入今年第一季度,MPV市場(chǎng)銷量同比增幅已縮窄到19.30%,而第二季度,這一市場(chǎng)的“好日子”也正式告終,銷量環(huán)比開始出現(xiàn)明顯下降。

      雖然從5月的數(shù)據(jù)來(lái)看,MPV市場(chǎng)銷售的絕對(duì)數(shù)值比去年同期稍有增長(zhǎng),但從目前情況看,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)“節(jié)節(jié)攀升”的局面已成過(guò)去,MPV市場(chǎng)從前兩年的“領(lǐng)漲”位置陷入“領(lǐng)降”困局。也就是說(shuō),經(jīng)過(guò)兩年的爆發(fā)期之后,MPV出現(xiàn)了毫無(wú)預(yù)兆的頹勢(shì)之態(tài),令很多車企都措不及防,而之前越來(lái)越多車企看好MPV而紛紛布局,看來(lái)又要踏空了。

      MPV的銷量“跳崖”給車企敲響了警鐘,這種不同于轎車市場(chǎng)的急劇下滑,是多方面因素共同導(dǎo)致的結(jié)果。

      應(yīng)該說(shuō),前兩年的MPV銷量增長(zhǎng)是不理性的。MPV是具備兩廂式結(jié)構(gòu)、車內(nèi)空間寬大、可以供5~8人乘坐,消費(fèi)者對(duì)MPV的定位為“商客兩用”車。以上特點(diǎn)雖然滿足了家庭出游和商務(wù)差旅需求,但在日常工作與生活中使用率較低且油耗較高,勢(shì)必導(dǎo)致比轎車與SUV市場(chǎng)更易飽和。此外,大型SUV的出現(xiàn)與交叉型乘用車的改良亦對(duì)其市場(chǎng)空間進(jìn)行了一定程度的擠占。特別是隨著近幾年的發(fā)展,SUV與交叉型乘用車都在向MPV領(lǐng)域靠近,MPV的概念也越來(lái)越模糊,這是導(dǎo)致市場(chǎng)急劇下滑的重要原因。

      另外,政策原因亦不容忽視。MPV車型在原本具有巨大潛力的公務(wù)人員市場(chǎng)面臨著很大程度的縮水,加之國(guó)家對(duì)節(jié)能減排方面的政策出臺(tái)和油價(jià)居高不下等狀況,也讓MPV頗有車市“遺孤”之感。

      當(dāng)然,除自身原因之外,隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體放緩,我國(guó)車市正呈整體回落趨勢(shì)。如此,市場(chǎng)大潮之下,所有細(xì)分市場(chǎng)都不能獨(dú)善其身,面臨著共同的命運(yùn),只是回落程度上有所差別而已。在前兩年MPV市場(chǎng)爆發(fā)之時(shí),以上因素還未全部“浮出水面”,這也導(dǎo)致眾多車企瞄準(zhǔn)機(jī)會(huì),開始進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張和在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。如今,頹勢(shì)已然到來(lái)且不能扭轉(zhuǎn),車企也惟有在車市浪潮中尋找“自救之路”。

      相對(duì)于商務(wù)MPV市場(chǎng),我國(guó)家用MPV的發(fā)展一直較為緩慢。據(jù)了解,在歐美等成熟汽車國(guó)家,MPV普及程度相當(dāng)高,且多數(shù)以家用市場(chǎng)為主。在美國(guó),MPV車型和SUV車型共占市場(chǎng)份額55%,平均每3戶人家就擁有1輛MPV;在日本,MPV則占乘用車的30%左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,家庭用車的主流消費(fèi)區(qū)間在10萬(wàn)~15萬(wàn)元,而我國(guó)MPV市場(chǎng)現(xiàn)在還不符合,由此可見,只要有了合適的產(chǎn)品,我國(guó)MPV市場(chǎng)可拓展的空間巨大,家用MPV將是搶占MPV市場(chǎng)的最佳突破口。

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