“天安的小伙伴們，天安內有1元洗車，有車的小伙伴們都可以參加，約嗎？”就在“養成點點”等國內汽車APP不斷推出一元洗車之后，這樣的福利終于覆蓋到了東莞。

　　近日，東莞本土一家養車用車的APP應用，推出在天安數碼城內所有工作人員均可享受天安一家洗車店的1元洗車服務(該APP運營辦公室在天安數碼城內)，不僅如此，該洗車店并非低成本運作的小店面，而是一家定位中高端洗車的店面。

　　近年來，市場上各類與車有關的APP應用主要分為買車、養車和用車三大類。買車主要就是新車、二手車交易；用車包括的范圍比較廣，有租車、打車、拼車、專車，而且幾乎每個應用程序都是大手筆投入，市場也相對成熟。比較而言，養車的應用雖然也很多，但相對來說，像快的、滴滴那樣強悍的應用還是比較少的。

　　國內幾家大的養車類的APP應用基本上都是以覆蓋一線大城市為主，而且模式幾乎都以保養維修為主，少數一兩個APP以免費或優惠洗車的方式來搶奪用戶，但是都沒有波及東莞市場。這也就不難理解前文所述的東莞本土APP如今推出1元洗車來搶客戶的行為了。

　　以滴滴打車等軟件為例，基本上這些軟件建立之初擴大用戶量的最直接做法就是燒錢，誰燒得久，燒得多，就是勝者。這也讓消費者受益匪淺。然而從今年的情況來看，用車類軟件似乎已經擺脫了“只知道燒錢”的局面。比如說，Uber最近看中了北京的高校市場，推出企業高管與學生面對面的活動，活動當天，Uber頁面底部出現“Uber Dream”按鍵，供參加活動的同學在指定區域一鍵叫車搭乘。幸運的同學將有機會叫到校園周邊載有創業企業CEO或高管的高級轎車，上車與高管進行“一對一”的面試和交流，有機會獲得在該企業的全職工作或實習機會。

　　滴滴快的也推出“女士專車”，從司機到乘客只允許女性使用。自從媒體報道用車軟件的安全隱患問題之后，安全也成為很多女性用戶最關心的問題，不難看出，這些大的應用都是概念營銷的高手，他們也越來越意識到，營銷不一定非得燒錢式補貼用戶。

　　用車類的軟件都已經開始拋棄單純燒錢吸引用戶的做法，起步較晚的養車軟件似乎目前還停留在燒錢層面，只有少數應用已經開始主打差異化競爭，比如有些可以提供幫助商家完成訂單、報價、在線洗車、收款等功能；有些做洗車服務商家聯盟，以洗車卡切入；還有的甚至自己推出洗車團隊上門服務，主打便捷高效。

　　在筆者看來，一款養車類的應用也應該進入到擺脫純粹靠燒錢搶市場的營銷模式了。想要抓住用戶最主要的是要做一些差異化的功能，也就是人們常說的特色功能，只有擁有鮮明的個性才會被車友牢牢記住。除此之外，在對接用戶與商家的層面上，養車類應用其最重要的就是商家信息互聯網化，商家信息必須完善和真實，不然這款應用基本屬于花架子，對于車友的幫助基本為零。如果養車類的軟件真正能做到管家式服務，根據車主愛車的行駛里程和駕駛習慣后臺可以進行數據分析，并且給出一套保養方案，再加上建議車友更換和需要檢查的汽車配件，然后再提供價格預算并根據車主所在位置推薦不同的商家，估計車主們是很樂意享受這樣好的服務的。這樣一來，客戶的黏性會更高，而不單純是一元洗一次車之后就不再關注該軟件了。

　　一旦獲得客戶黏性后，那么接下來的盈利模式就相對多了，比如嫁接汽車保養、保險和汽車品牌的廣告，或者向車主提供高性價比的汽車打包服務等，希望本土的汽車APP早日為東莞車主們提供這樣的貼心服務，東莞車主們就有福了。