面對(duì)合資品牌的產(chǎn)品定位不斷下探，自主品牌開(kāi)始在最具優(yōu)勢(shì)的A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)反擊。日前，奇瑞艾瑞澤系列第二款車(chē)型艾瑞澤3在杭州上市。奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷公司總經(jīng)理黃華瓊表示，自主品牌在A0級(jí)市場(chǎng)的占有率正在逐漸縮小，奇瑞艾瑞澤3就是要對(duì)標(biāo)合資品牌，打造一款實(shí)力十足的高性能互聯(lián)生活轎車(chē)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，自主品牌在A0級(jí)市場(chǎng)共銷售46.88萬(wàn)輛，與去年同期57.42萬(wàn)輛的銷量相比下滑近18.4%，市場(chǎng)份額也從37%下降至30.5%。目前處于前五的車(chē)型中，已沒(méi)有了自主品牌的身影。

　　剛剛落幕的廣州車(chē)展上，上海通用發(fā)布了新一代的雪佛蘭賽歐，而上海大眾的新POLO GTI、東風(fēng)悅達(dá)起亞新K2等A0級(jí)小車(chē)也競(jìng)相登場(chǎng)，合資品牌對(duì)于A0級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，讓自主品牌在A0級(jí)市場(chǎng)地位已經(jīng)到了岌岌可危的地步。

　　對(duì)此，自主品牌也意識(shí)到了A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)的重要性，紛紛加碼A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)。今年廣州車(chē)展上，北京汽車(chē)宣布旗下A0級(jí)轎車(chē)，北京汽車(chē)E系列正式歸入紳寶品牌，并推出全新改款車(chē)型紳寶D20，包含紳寶D20兩廂、三廂以及Cross版三種版本共計(jì)21款車(chē)型。新自主品牌凱翼也將首款車(chē)型C3定為A0級(jí)轎車(chē)，并在近期公布了價(jià)格。

　　此次，奇瑞艾瑞澤3上市同樣將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了上海通用雪佛蘭賽歐、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2以及北京現(xiàn)代瑞納等合資品牌車(chē)型上，售價(jià)5.39萬(wàn)-7.49萬(wàn)元。為了有助于營(yíng)銷，艾瑞澤3除了作為國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼車(chē)型，享有3000元補(bǔ)貼外，同時(shí)，在天貓旗艦店訂購(gòu)還享有立減1000元的現(xiàn)金特惠，扣除補(bǔ)貼，艾瑞澤3將進(jìn)入4萬(wàn)元區(qū)間。

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍笑稱，艾瑞澤3的定價(jià)“夠傻、夠朋友”。此前，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)A0級(jí)車(chē)的消費(fèi)者而言，最大的幾個(gè)痛點(diǎn)無(wú)非是樣子不夠大氣、空間局促以及配置簡(jiǎn)陋。而市面上的合資車(chē)型盡管把售價(jià)拉低到了5萬(wàn)-6萬(wàn)元，但在配置方面自主品牌仍然具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)介紹，奇瑞艾瑞澤3是奇瑞汽車(chē)針對(duì)“泛90后”互聯(lián)網(wǎng)一代年輕消費(fèi)者，嚴(yán)格遵循“艾瑞澤標(biāo)準(zhǔn)”打造，并由國(guó)際500強(qiáng)供應(yīng)商體系支持，是一款“品質(zhì)瞄準(zhǔn)合資”的高品質(zhì)車(chē)型。按照計(jì)劃，作為艾瑞澤品牌序列的第二款車(chē)型，全新上市的艾瑞澤3是奇瑞打響自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的關(guān)鍵車(chē)型，也是奇瑞品牌走向新階段，走向年輕化的首款戰(zhàn)略車(chē)型。艾瑞澤3能否擔(dān)起提振自主品牌A0級(jí)市場(chǎng)份額以及重塑市場(chǎng)格局的重任，還需接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。