<li id="ei08c"></li>
  • <li id="ei08c"><dl id="ei08c"></dl></li>
  • <button id="ei08c"><input id="ei08c"></input></button>
    <bdo id="ei08c"></bdo>
  • 2024年09月30日 星期一

    公車改革 跟進配套更見效

    發布時間:2014-10-24 05:20:00  來源:人民網  作者:吳齊強  責任編輯:王凡

      10月20、21日,本版求證欄目連續刊發兩篇報道解疑中央公車改革政策:賬該怎么算?政策怎么看?中央車改辦相關負責人首次針對一直以來的“一刀切”“加重負擔”等誤讀進行回應、澄清。

      此前,不少地方已經進行了車改探索。2014年1月1日起,江西新余市公務用車制度改革正式實施。1月市本級車改工作完成,縣區鄉鎮車改工作隨后于4月完成。臨近年終再考察,車改成效如何?對于即將全國推開的公車改革,有哪些可以借鑒和值得注意的問題?記者赴新余專程調研。

      大部分涉改車輛向社會公開拍賣

      所余車輛設立中心提供市場化公務租車服務

      “新余公車改革實際效果非常好?!?0月23日,新余市委書記劉捷在新余改革創新先行先試新聞發布會上特地說明。新余市公車社會化、貨幣化改革已經平穩運行近10個月。

      記者在新余會展中心的停車場看到,數十臺參會部門一把手的私家車整齊排列?!靶掠鄰d級以下干部沒有公車了,大家自己開車成為新常態?!笔邪l改委主任徐冬春說。采訪中,干部群眾均表示改得好。

      據介紹,新余市直車改涉改單位287個,實施范圍為市級黨政機關、人大機關、政協機關、事業單位、民主黨派、群眾團體,涉改人員為上述單位中縣級(含縣級)以下人員。

      各參改單位原有公務用車一律上交(獻血車、環衛清掃車等特種作業車輛除外),經中介機構評估后,除少部分由公務用車服務中心選用外,其余車輛一律按照依法、公開、規范、透明的原則,統一面向社會公開競價拍賣。

      以市直機關為例,涉改車輛778輛,向社會公開拍賣成交517輛,共舉辦6場拍賣會,剩下除報廢等車輛外的135輛由新組建的市公務用車服務中心集中管理,便于車改后遠程公務用車和市內重大活動、搶險救災、執法執勤用車等。

      新余市機關事務管理局局長傅水珠介紹,目前,市場化運作的新余市公務用車服務中心為全市各單位提供省內市外公務出行的租車服務,市域內應急搶險、單位集體活動、重大公務接待等一般公務用車租車服務。一般公務用車保障,服務中心全面建立24小時服務熱線和駕駛員24小時值班制度。對應急處置公務用車保障,則采取先保障、先出車、先服務、后補辦手續的辦法。

      新余建立了統一的綜合執法用車平臺,針對執紀執法執勤繁忙的單位給予一定租車優惠。此外,在市內所有出租車、公交公司安裝個人公務交通補貼公務卡刷卡機具,積極籌建自行車有償騎乘系統。

      車補卡只能用于市域內交通出行

      出臺獎勵措施促干部自覺節約出行

      據了解,新余市分9檔確定個人公務交通補貼標準,每人每月300元至2500元不等。錢從哪里來?新余市委常委、常務副市長胡高平介紹,新余從原有的公車購置費中拿出一部分,從各單位原公務用車開支中扣除一部分和壓縮的“三公”經費中抵扣一部分,從現有公車處置款中劃轉一部分,以此來統籌公務用車補貼。

      值得注意的是,車補由代發銀行逐月劃撥到個人的車補公務卡,只能在市域內裝有特定刷卡機具的場所用于交通出行消費,除退休、調離本市工作外無法提現。單位公務交通專項經費,則按各單位的職能、工作量,以該單位個人公務交通補貼總額的10%—15%核撥,超支不補,節余留用。

      新余市委宣傳部副部長姚中國說,車改后,大家的觀念都在轉變。現在若去南昌開會,派公務車一趟需要900元左右,而坐火車來回只需100元左右,市里出臺獎勵,結余部分個人最多可以得到200元,從單位公務交通專項經費開支,如此,大家便更少選擇派公務車。

      有關負責人認為,公車改革是個系統工程,所有改革要配套跟進才有系統效應,比如網上審批、電視電話會議,干部考核體系完善等等,只要動起來就好辦。

      參改單位“三公”經費大幅下降

      下一步將對照中央政策、根據省里要求調整完善

      郭小桂在新余市財政局工作了30年,他扳著手指頭為記者算了一筆車改經濟賬:市直單位拍賣成交額比評估價溢價19.3%,拍賣款項2903萬元全部上繳國庫。對287個參改單位進行統計匡算,2010—2012年年均車輛支出和臨時工、正式工駕駛員工資性支出為5908.34萬元。2014年,參改人員3686人,全年車改經費預算為4231.9萬元,其中,個人車貼3746.52萬元,單位公務交通專項經費485.38萬元。對比可知,車改后,不算車輛折舊,每年節約1676.44萬元,下降幅度28.37%。

      記者拿到一份新余市水務局的數據,2013年,7部小車用于保險、維修、燃油、路橋費、司機工資補貼合計957777.93元,而2014年車改后,個人車補與單位公務交通費用為539460元。記者拿到的多個部門的各項數據表明,各改革單位“三公”經費大幅度下降。

      面對中央的車改政策,一些干部也有自己的困惑,比如:“國家出臺的政策比新余市現有補貼標準低,而鄉鎮‘一把手’可以留車很敏感啊� 薄跋衷詰那榭鍪竊諳蚧層傾斜后,每個月�1300元,每個月要貼300元,如果再降低標準,怕負擔不起啊� �

      下一步,新余的車改怎么辦?劉捷說:“對照中央的公車改革舉措,等省里政策出臺,新余接下來會進行適當調整?!?

    • 股票名稱 最新價 漲跌幅