近日，路虎、奧迪在相近的時(shí)間內(nèi)分別下調(diào)了部分車(chē)型售價(jià)和部分零部件價(jià)格，而之前幾周，奔馳已率先下調(diào)了部分零部件價(jià)格。

　　幾家豪華品牌車(chē)企相近的動(dòng)作源于發(fā)改委等有關(guān)部門(mén)的反壟斷調(diào)查——今年初曾有消息稱，豪華車(chē)價(jià)格虛高的問(wèn)題已受到重視，上述豪華品牌下調(diào)車(chē)價(jià)或零部件價(jià)格應(yīng)該是上述消息的落地。在此形勢(shì)下，豪華品牌車(chē)型售價(jià)和零部件價(jià)格整體也將會(huì)有一定程度下調(diào)，不過(guò)能降多少目前還很難說(shuō)。其實(shí)，在反壟斷調(diào)查的推動(dòng)下，規(guī)范各品牌汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格的意義要遠(yuǎn)大于豪華車(chē)型的降價(jià)，特別是零部件價(jià)格更是被消費(fèi)者所關(guān)注。

　　近些年，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)趨向理性，特別是中低端車(chē)型，在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)經(jīng)銷(xiāo)商幾乎無(wú)利可圖。但中高端品牌，特別是豪華品牌的盈利能力還處于較高水平，利潤(rùn)率明顯強(qiáng)于低端品牌。這一方面固然源于其價(jià)格較高、品牌溢價(jià)能力強(qiáng)、美譽(yù)度高等因素，同時(shí)另一方面，針對(duì)中高端品牌特別是豪華品牌的消費(fèi)觀念還不成熟，受到過(guò)多非理性因素的左右，產(chǎn)品價(jià)格偏離價(jià)值較多。此外，中高端品牌因產(chǎn)品力強(qiáng)在市場(chǎng)占據(jù)了主動(dòng)地位，定價(jià)自由度較大，而這一市場(chǎng)的市場(chǎng)化程度還不夠，市場(chǎng)的自身規(guī)范作用不明顯，其價(jià)格被賦予了更多的利潤(rùn)期待，價(jià)格高也就成為現(xiàn)實(shí)。

　　在目前的情況下，消費(fèi)觀念不是一朝一夕能夠改變的，中高端品牌的溢價(jià)能力同樣很難被撼動(dòng)，改變上述問(wèn)題的根本辦法是增加市場(chǎng)活力。首選是在這一市場(chǎng)引入競(jìng)爭(zhēng)，更多的產(chǎn)品會(huì)推動(dòng)價(jià)格向合理區(qū)間進(jìn)化，而這需要時(shí)間積累，逐步實(shí)現(xiàn)。在奔馳車(chē)型尚未國(guó)產(chǎn)前，無(wú)論是C級(jí)車(chē)還是E級(jí)車(chē)都是高高在上的絕對(duì)豪華車(chē)型，這是物以稀為貴的典型體現(xiàn)；而如今，國(guó)產(chǎn)的奔馳C級(jí)最低曾不到30萬(wàn)元的價(jià)格令其走下了豪華車(chē)的神壇，這就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的體現(xiàn)。讓市場(chǎng)發(fā)揮作用是各類汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格回歸合理的前提，同時(shí)，在市場(chǎng)自身調(diào)節(jié)能力不強(qiáng)的背景下，也需要制定公平合理的市場(chǎng)規(guī)范，既讓包括價(jià)格在內(nèi)的因素保持在合理范圍內(nèi)，又不能削弱市場(chǎng)的作用，還要保證廠商的合理利潤(rùn)。完善的游戲規(guī)則對(duì)于還處于賣(mài)方市場(chǎng)的產(chǎn)品尤為重要。

　　與中高端品牌車(chē)型價(jià)格受到高度關(guān)注相比，汽車(chē)維修價(jià)格過(guò)高更是受到絕大多數(shù)人的質(zhì)疑，究其原因是車(chē)企壟斷了4S店的零部件供應(yīng)，從而形成了強(qiáng)勢(shì)的定價(jià)權(quán)。但在目前的現(xiàn)實(shí)條件下，若放開(kāi)零部件供應(yīng)限制，可能會(huì)有無(wú)數(shù)山寨產(chǎn)品出現(xiàn)，增加了消費(fèi)者的維修難度。兩害相權(quán)取其輕，這在汽車(chē)維修領(lǐng)域同樣適用，在保證消費(fèi)者維修質(zhì)量的前提下，約束維修價(jià)格只能依賴更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的行業(yè)規(guī)范。與整車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域相比，復(fù)雜且瑣碎的售后服務(wù)領(lǐng)域，更需要完善的游戲規(guī)則來(lái)保證消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商的利益。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)及汽車(chē)后市場(chǎng)雖然經(jīng)過(guò)了多年發(fā)展，已經(jīng)有了很大進(jìn)步，但需要完善的地方同樣不少，建立健全的相關(guān)規(guī)范需要快馬加鞭，根本目的還是增強(qiáng)市場(chǎng)的調(diào)節(jié)功能，以達(dá)到規(guī)范市場(chǎng)的目的。