2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 中國網汽車3月10日訊 汽車界兩會代表座談會今日在京舉行，中國網汽車對現場進行報道。全國人大代表、廣西玉柴集團有限公司董事長、黨委書記晏平在汽車界兩會代表委員座談會上建議，國家、部委、企業應該聯合，用3-5年攻克汽車核心技術。
晏平坦言，我國是汽車大國，但何時變汽車強國，民族品牌什么時候有很強的話語權？是我們應該考慮的問題。汽車核心技術競爭力應該擺在國家核心戰略層面。但有人會說，汽車沒有像高鐵一樣走出去。但汽車工業發展的功勞來之不易。晏平指出，這么大的產業，一年兩千多萬輛，條件好一點的想到海外買性價比高的，買中國品牌難，汽車核心技術是否掌握在民族品牌手中？
“但現在企業有這種條件了，我們最大的優勢是市場優勢。玉柴正在借助國際資源攻克核心技術，”晏平說：“有人告訴我，玉柴用3年時間，如果調動資源，借用國際資源，肯定能攻克技術難關。我們的話語權一直在提升，我們有民族情結，商用車里面，全世界最好的工廠也想和玉柴合作，他們看重我們的鑄造和開發。”
如果國外企業愿意跟中國企業合作，晏平指出，一定要股比對股比，要擁有話語權，這里面就包括零部件核心技術的攻克。但可悲的是，衛星能上天，但政府忙不過來，沒時間關注汽車零部件核心技術的問題。
