近日，北汽龐大新能源推出“新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目”，采用綠色出行、按需付費(fèi)、全程自助的市場化租賃服務(wù)方式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源公務(wù)用車分時(shí)租賃，不僅在合理配置資源、綠色出行、個(gè)人付費(fèi)的市場化服務(wù)模式方面具有有重要意義，而且從保護(hù)環(huán)境、解決新能源汽車推廣難題的視角看，同樣顯得影響深遠(yuǎn)。這樣方式既能提高車輛的使用效率，又做到了節(jié)約資源，為普通綠色出行社會化闖出了新路。

　　事實(shí)上，新能源汽車分時(shí)租賃這種創(chuàng)新模式的提出，還將產(chǎn)生更加廣泛的社會影響。新能源汽車分時(shí)租賃最大的市場在于社會應(yīng)用。所謂分時(shí)租賃，是租車行業(yè)新興的一種租車模式，注重多人分時(shí)共享，按需付費(fèi)，全程自助——自助便捷、隨借隨還的汽車租賃服務(wù)，在全球掀起了一股共享經(jīng)濟(jì)的浪潮。

　　北汽新能源已經(jīng)建成并投入運(yùn)營了大約40個(gè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)，投放了1000多臺新能源汽車。據(jù)悉，北汽新能源與多家租車服務(wù)商和其他機(jī)構(gòu)正在洽談合作，并啟動(dòng)了“未來分享計(jì)劃”，試圖建立一個(gè)生態(tài)鏈，通過利益分成的方式，對各方資源進(jìn)行整合。

　　新能源汽車已經(jīng)被列為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車分時(shí)租賃模式的出現(xiàn)，為新能源汽車的推廣開拓了一條新路——通過把一輛汽車在不同時(shí)段分配給不同用戶使用，鼓勵(lì)短時(shí)用車、銜接式用車，使得車輛的使用效率最大化，而且大幅降低了用戶的出行成本，減少了購車成本及養(yǎng)車費(fèi)用，以北汽新能源EV200為例，其每公里行駛成本不足一毛錢，僅為同級別汽油車的1/8。

　　據(jù)透露，北京市也正在推進(jìn)公車改革，北京市委市政府領(lǐng)導(dǎo)下的公車改革小組已經(jīng)在考慮采用新能源汽車分時(shí)租賃方案。這意味著，至少在北京市場，隨著國家有關(guān)部委和北京市政府在公車改革時(shí)引入新能源汽車分時(shí)租賃模式，新能源汽車在公車改革當(dāng)中將扮演越來越重要的作用。有理由相信，隨著公車改革的助推以及北汽新能源等車企的大膽創(chuàng)新和不懈努力，新能源汽車分時(shí)租賃模式將在社會層面和個(gè)人消費(fèi)者層面得到普及。