今天是本市中小學新學年開學的第一天，本市同時進入全年最堵周。公交部門計劃每日增發(fā)3200車次，吸引更多人綠色出行。

　　按照歷年數(shù)據(jù)，每年9月都堪稱全年最堵月。市民一次出行需要比平常多花費0.8至1倍的時間。市交通委上周剛剛發(fā)布的今年預測數(shù)據(jù)顯示，本周算是9月最堵的一周，相當于全年最堵周。

　　這種擁堵，將從今天早晨開始在大街小巷蔓延。受尾號4、9限行、新學年開學等因素的影響，今天6時45分開始，路網(wǎng)就進入到輕度擁堵狀態(tài)；7時30分至9時，路網(wǎng)持續(xù)嚴重擁堵，此時，全市大部分道路擁堵，居民一次出行需要花費比往日多1倍的時間；過了9時，路網(wǎng)嚴重擁堵情況開始逐漸好轉，預計整個路網(wǎng)不堵車要等到11時左右。

　　除了擁堵時間長以外，擁堵范圍也擴大了。交通部門預測，今日早高峰，東、西環(huán)路的南向北方向，西直門北大街、建外大街、菜戶營南路等主要聯(lián)絡線的進城方向，車流都會出現(xiàn)明顯增長。西四環(huán)正陽橋區(qū)、北四環(huán)中關村橋區(qū)、西三環(huán)航天橋區(qū)，以及永定路、萬泉河路、圓明園西路天秀路口、平安大街廠橋等中小學周邊道路，易出現(xiàn)車行緩慢情況。

　　其實，9月工作日高峰時段交通指數(shù)預計或達7.1，一直處于中度擁堵等級。隨著中秋節(jié)的臨近，周四和周五的晚高峰還將有嚴重擁堵的可能。

　　緩解擁堵的最簡單方式是減少路面車流量，尤其是降低小汽車的出行。因此，從今天開始，公交集團將啟用新時刻表，日均加車3200余車次，方便市民出行。啟用新時刻表后，公交集團每天的計劃車次將達17.3萬次。

　　交通部門介紹，新學年開始后，本市的早高峰將提前，晚高峰會延時。因此，各條進出城聯(lián)絡線、途經(jīng)各大居民區(qū)及各學校周邊的公交線路，將早高峰時間提前到6時30分以前，并在7時前將早高峰運力加齊，使學生平均等車時間不超過五六分鐘。晚高峰期間，四惠、德勝門、六里橋、東直門、北京西站、動物園等大型客流集散點以及公交樞紐站的客流變化情況將成為監(jiān)測重點，公交車密集發(fā)車的結束時間將從現(xiàn)在的19時延長到19時30分。

　　一些客流量較大的線路還將增發(fā)快車、區(qū)間車，調整車型配備。比如為緩解二里莊站早高峰城市學院學生較多的現(xiàn)狀，由二里莊至西便門的26路周一至周五每天早7時05分至7時30分加車5部，由二里莊發(fā)出一站至城市學院的大站快車。同時，大專院校周邊平峰車次也將逐步增加，滿足大學生返京客流的需求。

　　對于一些常規(guī)擁堵嚴重的線路，公交集團將采取增配機動車、多點屯車、中途加入、繞開堵點的綜合調度預案，根據(jù)道路通行情況及時采取靈活調度措施，確保開學首日整體運營秩序平穩(wěn)。

　　市交通委提醒市民，在最堵周里盡量選擇公共交通等綠色出行方式，駕車者盡量錯峰出行。交通部門將通過交通指數(shù)分析以及天氣、路況研判等數(shù)據(jù)，充分預測重點日交通擁堵等級，及時發(fā)布擁堵預報預警和緩解交通擁堵的各項措施。