中國網汽車9月30日訊(記者魏學珍) 其實談到SUV，與其說這個概念寬泛，不如說SUV這種車型現在很模糊，很多廠商不管什么樣的車都敢稱之為SUV。但是這樣的做法也似乎沒什么錯，就SUV本身而言，即是Sport Utility Vehicle的縮寫，譯為運動型多用途車，凡是符合這個概念的車型均可稱之為SUV。

　　今天我帶來的是一款硬派的SUV，或者貼切的說應該把它歸為純正的越野車，4輪驅動、非承載式車身以及出色的通過性能，它就是江鈴福特撼路者Everest，英文名直譯過來的意思是珠穆朗瑪峰，可見聽到這個名字就有一種力壓群雄的感覺。如今它已進行國產化，重要的是他不像那些徒有其表的娘炮，撼路者是一輛真的可以帶你去野外玩命 “豁”的車。

　　第一眼看到撼路者時候的第一種感覺就是十分狂野的，同時整體上看絕對有一種美系車所獨有那種寬大渾厚的氣質。這也歸功于設計時在前臉采用十分厚重的設計，多邊形型的進氣格柵采用粗壯的鍍鉻裝飾線，增進前臉的肌肉感。同時前大燈與格柵融匯在一起，凸顯車輛強悍的味道。在燈組內部配有福特品牌標志性的LED日間行車燈。機蓋上豐富有力的線條勾勒，雖然不是為遷就大排量發動機，但也是剛毅性格的最佳詮釋。

　　身線條在保持雕塑感外，去除了強勢的拐角，更添幾分柔性。同時與品牌其它SUV一樣，撼路者在翼子板以及腰線方面張顯個性與力量。下方的防刮板造型頗有立體感。同時20寸的鋁合金輪圈配合著硬朗的設計，給人以足夠的信心。

　　車身尺寸方面，定位在中大型七座SUV的撼路者基本保持著與同級別競爭對手相似的數據，但在最小離地間隙227毫米上硬派SUV的身份讓其擁有了一定的優勢。在尾部同樣凸顯出渾厚其十分牢固的感覺，一條銀色裝飾線將尾燈串聯在一起，尾燈內部同樣采用LED燈作為光源。除此之外，撼路者依然強調空氣動力學，在后擋風比例兩側配有空氣動力學擾流設計。

　　雖然撼路者擁有著強悍且十分狂言的外觀，但這也不帶表著內飾同樣采用十分粗獷的材質以及設計，而內部則保證擁有全新的設計外，依然兼具著美系車一貫的豪華與舒適，并且科技感的內飾也是同級別車型中不會出現的。當然在部分用料上，中控臺上其使用了大面積的真皮包裹，部分細節之處采用硬質材質，這也是考慮到購買撼路者的消費者，將會駕駛它出去撒野，南難免將內飾弄臟。這也是考慮到硬質材質不易變形也同樣搭理。

　　中控面板可以說被一塊8英寸的觸摸式液晶顯示屏霸占了，撼路者的大部分多媒體控制、空調控制等都可以通過這塊觸摸式液晶屏來完成，并且撼路者還提供了福特SYNC 2多媒體系統的選裝方式，如果你選擇裝配了福特SYNC 2系統，你便可以僅通過語音就對車輛的娛樂系統、溫度、導航等進行控制。同時，在后排的照顧也是同級不曾有的，撼路者卻配備了電源接口和獨立空調，全景天窗也出現在車內，滿足全家人能夠想得到的所有需求。

　　在空間方面，撼路者絕對能夠滿足7個成年人同時乘坐，且座椅舒適度上，保證了一貫的美系車的色彩。在載物方面，第二排座椅可以按40/60放倒，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式折疊，為車輛提供高達2010升行李箱空間。而足夠多的儲物收納空間更讓買家無論是周末出游，還是日常上班，都無須再為尋找空間儲放物品而煩惱。