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  • 2024年09月30日 星期一

    試駕納智捷新大7 SUV ECO HYPER 揚長補短(2)

    發布時間:2015-06-05 06:27:28  來源:中國網汽車  作者:王庭  責任編輯:王庭

      大7 SUV在命名上與眾不同,直接將車型類型直接加入到車名中。而新車型的名字更顯獨特,完整名稱為新大7 SUV ECO HYPER。ECO HYPER是指新車搭載的高效節能動力系統。這也指出新車型最值得期待的變化,還是在動力總成上。搭載2.2T發動機雖然與老車型排量相同,但是同樣經過升級和優化。最大功率為148千瓦,在2400-4000轉數下,輸出295牛米的扭矩,這兩項相比老款發動機均提升7%。

      與發動機匹配的變速器,同樣進行升級。由之前5AT更換為愛信第三代6AT變速器。再加上智能啟停系統、ECO Mode節能模式、輕量化輪轂和低滾阻輪胎,廠家提供兩驅車型綜合路況油耗數據達到8.9升/百公里,四驅車型油耗9.6升/百公里,而老款車型這兩項數據分別為10.8和11.6,改善幅度達到18%。顯然東風裕隆此次在之前油耗偏高的短板方面,做出了有效的改進。

      觸控+映射

      大7 SUV的成名絕技之一,就是搭載豐富科技配置。而此次推出新車型,同樣在這方面走在前頭。中控臺采用1280×720高清9英寸支持多點觸控電容大屏,觸控感覺和流暢度達到手機品質。

      車內最值得關注還是Think+2.0智慧互連系統。目前各大車企推出新車型,都將車載互聯系統作為一個亮點。但是新大7 SUV這套系統還是留下比較深刻印象。首先平臺配備1.5GHz四核處理器,真正實現與高端手機同等的快捷信息處理效能。

      另外這套系統也不僅限于與HTC手機綁定,而是通過Mirrorlink、Miracast、HDMI等多種途徑,支持包括蘋果、安卓等多品牌手機映像功能。將手機上的信息直接投影到車內中控臺大屏上。而安卓系統的手機,直接可以實現在中控臺屏幕上直接操作。這樣直接將手機與中控屏幕打通,讓系統的實用性得到提升。

      新車型不僅功能性強,而且屏幕下方電動升降滑蓋的設計也非常酷,手機通過數據線與系統連接后,可以直接放進里面的儲物格里。另外DVD的入口也“隱藏”在這里面。

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