續(xù)航里程是“硬道理”

　　對(duì)于一款純電動(dòng)車(chē)型，續(xù)航里程是決定這款車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。在城市等速工況下，D11“續(xù)航王”一次充電可達(dá)430公里續(xù)航，這一里程數(shù)在純商務(wù)車(chē)中絕對(duì)領(lǐng)先。

　　據(jù)介紹，這款車(chē)型由南京金龍與美國(guó)密西根大學(xué)產(chǎn)學(xué)合作開(kāi)發(fā)，能源系統(tǒng)采用性?xún)r(jià)比較高的三元鋰動(dòng)力電池作為車(chē)載能源，電機(jī)額定功率為100kw，扭矩可達(dá)400Nm。

　　電池管理系統(tǒng)方面，除了對(duì)鋰離子動(dòng)力電池組的每一個(gè)單體電池進(jìn)行高精度電壓及溫度監(jiān)測(cè)外，還具有對(duì)每一個(gè)單體電池完善的過(guò)充電、過(guò)放電、超溫、過(guò)流及短路保護(hù)，有效延長(zhǎng)電池組的成組使用壽命。

　　在充電形式上支持支持快充和慢充兩種方式，最快只需2個(gè)小時(shí)即可充滿電。而使用日常民用電源，需要8個(gè)小時(shí)左右可以充滿。充滿一次電后430公里的續(xù)航，完全可以滿足在城際商務(wù)運(yùn)輸領(lǐng)域使用。

　　從市內(nèi)集合地點(diǎn)到活動(dòng)舉辦地有70多公里，而本次活動(dòng)往返全程試乘這款車(chē)型。作為一款純電動(dòng)車(chē)型，在車(chē)內(nèi)最大的感覺(jué)就是安靜。沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，行駛的感覺(jué)更平穩(wěn)。除此之外，車(chē)輛對(duì)于風(fēng)躁和胎噪，也進(jìn)行專(zhuān)門(mén)有效控制，所以在車(chē)內(nèi)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造出非常靜謐空間，非常符合這款車(chē)型商務(wù)的定位。

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中，并沒(méi)有因?yàn)檩^大的外形而帶來(lái)駕駛感覺(jué)的笨重。方向盤(pán)很靈活，指向性也不錯(cuò)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的提速感覺(jué)很明顯，制動(dòng)也很有信心。D11“續(xù)航王”采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)方面采用橫置單簧式獨(dú)立前懸架與縱置板簧式非獨(dú)立后懸架，過(guò)溝坎時(shí)傳到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)并不明顯，帶來(lái)很顯檔次的駕乘體驗(yàn)。

　　與乘用車(chē)相比，商用車(chē)更能突出新能源車(chē)型優(yōu)勢(shì)，南京金龍推出的D11“續(xù)航王”，不僅突破續(xù)航里程瓶頸，而且?guī)?lái)商務(wù)出行全新體驗(yàn)，無(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng)需求方面，都填補(bǔ)了新能源領(lǐng)域的空白，上市之后就迎來(lái)熱銷(xiāo)也就在情理之中。