2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> “真想帶你去兜風”
新晶銳1.6L發(fā)動機最高功率81kW，峰值扭矩155Nm的峰值扭矩，相比老款車型在最大功率數(shù)值上有4kW的提升，匹配6速自動變速器。在動力輸出表現(xiàn)上，新晶銳相比老款并沒有特別明顯變化，這次把重點放在降低油耗上面。
新晶銳通過采用更多鋁合金材質(zhì)，減輕動力總成及車身重量，相比老款車型整車重量減少55kg，這已經(jīng)可以算作減少一名乘客重量。這對于油耗下調(diào)效果是顯而易見的。另外在D擋靜止時，能使變速箱的狀態(tài)等同于N擋狀態(tài)，從而改善D擋車輛靜止狀態(tài)時的怠速油耗和怠速舒適性。
新晶銳加速表現(xiàn)更多的是中規(guī)中矩，在深踩油門時并不會積極降檔，即使是在S擋時，也并沒有特別明顯提速方面變化。6速變速器在日常駕駛時升檔很積極，更多的還是為油耗經(jīng)濟性考慮。
新車在轉(zhuǎn)向力度還是感覺要沉一些，很有歐洲車的風范。印象最為深刻的還是車輛底盤的感覺，雖然是一款小型車，但是底盤給人的感覺很大氣，在路面行駛時很扎實，這對于駕駛者在高速行駛時信心十足。過減速帶及溝坎時，底盤體現(xiàn)出較強的整體感。另外無論是前排還是后排，在乘坐得到從底盤傳遞過來的路面反饋，并沒有太大的差別，這確實體現(xiàn)出新晶銳在底盤調(diào)教方面較強功力。
我完全可以想象，買到自己人生中第一輛車的年輕人，坐進車內(nèi)的興奮和喜悅，迫不及待的要帶著女朋友或者新婚另一半，去滿世界轉(zhuǎn)悠。從各方面看新晶銳確實非常準的滿足年輕消費者購車的期待，閃耀的外形，豐富的配置以及很好的乘坐體驗。時刻有抓起鑰匙去兜風的沖動，才是一款這樣類型車型成功的真諦！
