中國(guó)網(wǎng)汽車4月10日訊 一直認(rèn)為在中國(guó)車市,推出一款市場(chǎng)認(rèn)可的小型兩廂車很難。首先中國(guó)的消費(fèi)者似乎更鐘情三廂車,所以對(duì)于兩廂車要想成功,從某種程度上來說需要面對(duì)更挑剔的審美。其次小型車在成本、尺寸、空間等方面處處受制,為了保持均衡在設(shè)計(jì)上遠(yuǎn)比更大尺寸車型更有挑戰(zhàn)。所以在中國(guó)車市上立足的兩廂小型車雖然不多,但是個(gè)頂個(gè)都是高手。
話題再回到本文的主角,作為斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)的第二款車型,晶銳雖然與Polo同平臺(tái),但是憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及更具活力的個(gè)性,同樣在中國(guó)擁有很多擁躉。而在2014年10月推出的全新晶銳,因?yàn)檎故境鏊箍逻_(dá)品牌新的格調(diào)而備受好評(píng)。在今年4月國(guó)產(chǎn)版本的全新晶銳已經(jīng)來到我們面前,它能否為中國(guó)車市再次掀起兩廂小型車新風(fēng)潮呢?還是讓我們深入體驗(yàn)這款車型。
“我拿什么吸引你”
其實(shí)所有車型在推出時(shí),都要思考“我拿什么吸引你”這個(gè)問題。但對(duì)于兩廂小型車來說,這個(gè)問題更具有現(xiàn)實(shí)意義。在中國(guó)購(gòu)買小型車用戶還是首次購(gòu)車消費(fèi)者居多,而這其中考慮購(gòu)買兩廂車型的人群,年齡層會(huì)更為年輕,所以能否迎合這部分相對(duì)小眾且獨(dú)特的消費(fèi)者喜好,就成為成功的關(guān)鍵。
新晶銳與同級(jí)車型外型尺寸對(duì)比表 | ||||||
車型 |
新晶銳 |
老款晶銳 |
Polo |
飛度 |
致炫 |
嘉年華 |
長(zhǎng)(mm) |
3993 |
4003 |
3970 |
4065 |
4115 |
3970 |
寬(mm) |
1732 |
1642 |
1682 |
1695 |
1700 |
1722 |
高(mm) |
1487 |
1500 |
1462 |
1525 |
1485 |
1470 |
軸距(mm) |
2470 |
2465 |
2470 |
2530 |
2550 |
2495 |
制表:中國(guó)網(wǎng)汽車 |
首先外觀設(shè)計(jì)重要性要比其他級(jí)別車型要更高一些,對(duì)于小型兩廂車,四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)顯然無法吊起這部分消費(fèi)者的胃口。所以在設(shè)計(jì)上在比例協(xié)調(diào)的情況下要更“帶感”。其次受成本控制原因,需要在材質(zhì)和配置之間做個(gè)選擇的話,我個(gè)人認(rèn)為還是配置更能抓住這部分消費(fèi)者的心。再次我發(fā)現(xiàn)這部分消費(fèi)者在買車后,載人的時(shí)間比例還是很高的,年輕人首次買車愿意分享愿意帶人去玩,所以空間感和駕乘舒適感,會(huì)是用戶在口碑宣傳中能否打動(dòng)其他消費(fèi)者的隱形砝碼。
“我是真的變了”
全新晶銳在設(shè)計(jì)風(fēng)格上非常明確,展示出波西米亞水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格。這也是斯柯達(dá)首款完整運(yùn)用Vision C的設(shè)計(jì)理念的車型。而這種改變與以往斯柯達(dá)穩(wěn)重、圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),告別的非常徹底。所以你在車型外觀的各個(gè)地方,都能看出棱線、折面的線條運(yùn)用。
新晶銳前臉采用V型立體雕塑機(jī)蓋、浮雕高亮鍍鉻徽標(biāo)與直瀑式立體格柵的組合,這已經(jīng)印入到斯柯達(dá)品牌新車型基因當(dāng)中。除此之外,新晶銳對(duì)于切割風(fēng)格從車頭到車尾詮釋的非常完整。新設(shè)計(jì)風(fēng)格的曲線與C型尾燈以及車頂平直線條等經(jīng)典元素銜接自然。所以你一眼仍能看出這就是晶銳,但是比之前更加奪目。
為了能更現(xiàn)實(shí)出個(gè)性,新晶銳在外觀上除了提供爵士白、拉丁紅、電音藍(lán)、波普黃等多種車身色彩之外還有2種異色車頂。車頂顏色選配為白色或者高光黑色時(shí),A柱以及外后視鏡顏色相應(yīng)也為同色,視覺更顯時(shí)尚,這種“混搭”也更符合年輕人的口味。