中國網汽車12月24日訊 不知道是不是廠家有意為之，英菲尼迪Q50L的媒體試駕，正好安排在熱門綜藝節目《極速前進》這一季冠軍出爐之后。近兩個月，我確實已經成為《極速前進》的粉絲，品評各路明星全球挑戰的同時，對節目中時不時插播英菲尼迪Q50L廣告，同樣印象深刻。就連對車型不是很感興趣的妻子，也看著明星開著英菲尼迪Q50L完成任務時，讓我給她做一下品牌和車型的知識普及，可見繼《爸爸去哪兒》之后，英菲尼迪這次又在營銷推廣上，押對了寶。查了查剛剛過去的11月份銷量，不出所料英菲尼迪銷量突破3000臺，再創單月銷量新高；而在11月中旬才上市的Q50L，銷量就已經接近千臺！營銷做的好，車究竟怎么樣？因為之前已經有過Q60和Q70的試駕體驗，對于英菲尼迪車型操控印象深刻，自然對Q50L的表現充滿期待。

　　加長并沒有讓外形突兀

　　為了迎合國內消費者的“獨特”癖好，各個豪華車品牌甭管在國外如何在設計上強調均衡，只要引進國內國產，那就是兩個字——加長。一時間無豪車不加長，但是最終加長效果卻是不一。而加長帶來的優勢一目了然，但是能把加長車型做的不像加長，這才是加長車型的精髓所在。話題再回到今天的主角英菲尼迪Q50L，這是英菲尼迪品牌推出的一款全新車型。在設計之初思路就很清晰，這輛車型要在中國國產加長版本。

　　外型上Q50L與進口版本沒有明顯區別，英菲尼迪Q50L的設計并不復雜，但是卻非常耐看。水波紋的前格柵配上從任何角度看都在向上挑的LED前大燈，塑造出動中有靜剛中帶柔的前臉。而外形上最大的亮點正是許多車型所忽略的——車側線條。這是讓人著迷的車側線條，精煉緊湊，就像一個身材勻稱的游泳健將，整車的風阻系數僅為0.26，同級別最低。

　　感謝加長后的Q50L沒有打破我對Q50的印象，Q50L軸距加長48mm，達到2898mm，加長后軸距尺寸肯定不是同級別最長的，但是卻是比較合適的。正所謂過猶不及，這個尺寸拿捏的非常有講究，48mm對于加長前Q50 2850mm的軸距來說，僅有不到1.7%的加長幅度，盡可能小的影響外形設計線條，但是這個長度完全用于加長后排空間，已經能夠有很明顯的體現。另外包括新月造型C柱等Q50上所有特別設計在Q50L都得到保留，而且還在側裙邊新增鋁合金裝飾條，更向國人示好。