汽車電商雖然看起來(lái)很熱鬧，但是無(wú)論是在天貓還是京東，汽車始終沒(méi)能像其他產(chǎn)品一樣賣得風(fēng)生水起?？梢哉f(shuō)現(xiàn)在我國(guó)汽車電商的狀態(tài)，正處在理想很美好、可惜現(xiàn)實(shí)很殘酷的尷尬境地，因?yàn)槭冀K還有諸多的瓶頸沒(méi)有解決。

　　最緊要也最關(guān)鍵的就是試駕的問(wèn)題。

　　我們平常上天貓買個(gè)零食、甚至買個(gè)手機(jī)電視什么的都很正常，看看圖片看看評(píng)價(jià)就可以入手了，因?yàn)檫@些產(chǎn)品就算圖文略有不符，問(wèn)題也不會(huì)太大。但是買車就不一樣了，我想再有錢的土豪，再買車之前總還是想試乘試駕親身感受一下，體驗(yàn)感很重要。

　　可是目前，汽車電商根本無(wú)法給消費(fèi)者體驗(yàn)。消費(fèi)者在這些電商網(wǎng)站僅僅可以實(shí)現(xiàn)買車的第一步：看看參數(shù)看看介紹。如果真要落實(shí)到?jīng)Q定銷售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——試駕，電商就沒(méi)轍了。無(wú)法提供試駕，消費(fèi)者最終還是得回歸4S店。

　　新浪汽車推出的“我試試”平臺(tái)，正是要將汽車電商缺失的環(huán)節(jié)連通。借助“我試試”的平臺(tái)，消費(fèi)者在產(chǎn)生了試駕需求之后，再也不用非得去4S店試駕，而是可以直接通過(guò)“我試試”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。這樣，消費(fèi)者在試駕結(jié)束后如果產(chǎn)生了購(gòu)買需求，仍然可以回到電商平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)買。因?yàn)樵囻{過(guò)程本身并沒(méi)有與4S店產(chǎn)生直接聯(lián)系，所以就避免了電商客源因?yàn)樵囻{而被4S店中途劫走的情況。

　　當(dāng)然，解決電商的試駕問(wèn)題只是表面的突破，“我試試”的這種模式對(duì)于汽車電商更深層次的意義，還是在于能夠掌握潛客。沒(méi)有人會(huì)因?yàn)闊o(wú)聊而大費(fèi)周章的去預(yù)約試駕，除非是真的想買車。“我試試”獲取了這些極有價(jià)值的潛客信息，就相當(dāng)于已經(jīng)把銀子提前握在了自己手中，這時(shí)候要考慮的就是是要把這銀子給4S店呢？還是天貓呢？當(dāng)然，如果“我試試”接下來(lái)自己有野心把銷售這一塊也做起來(lái)，那自然就能達(dá)到利益最大化了。

　　就現(xiàn)在的狀態(tài)來(lái)說(shuō)，汽車電商的生態(tài)圈仍然沒(méi)有完善。雖然“我試試”的出現(xiàn)已經(jīng)能夠彌補(bǔ)汽車電商在試駕環(huán)節(jié)的空缺，但相比傳統(tǒng)4S店，汽車電商在后續(xù)的金融服務(wù)、上牌服務(wù)甚至送貨服務(wù)方面都還有許多的問(wèn)題要思考。所以，現(xiàn)在的汽車電商平臺(tái)依然任重而道遠(yuǎn)，只待建立起健全的銷售和售后服務(wù)體系，那么打破以傳統(tǒng)4S店為核心的汽車生態(tài)圈自然指日可待。

　　很欣慰的是，從“我試試”的出現(xiàn)，我們已經(jīng)看到汽車電商開始在朝這個(gè)方向努力做實(shí)事了。接下來(lái)我們就靜觀其變，等待汽車電商突破蛻變的那天。