風(fēng)起云涌！2015年，全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革浪潮一浪高過(guò)一浪，IT、互聯(lián)網(wǎng)等多產(chǎn)業(yè)力量集體涌入，汽車智能化發(fā)展已是大勢(shì)所趨。

　　變革之中，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心特聯(lián)合即墨市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)打造汽車智能化領(lǐng)域最高級(jí)別盛典——“中國(guó)汽車智能化峰會(huì)”。首屆峰會(huì)于10月14日～16日在青島即墨拉開(kāi)帷幕。

　　本次峰會(huì)呈現(xiàn)出了最廣泛地匯聚全領(lǐng)域智慧、最權(quán)威地聚焦導(dǎo)向與路徑關(guān)鍵問(wèn)題、最直接地推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)車企碰撞融合的關(guān)鍵特點(diǎn)，致力于引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展方向，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的創(chuàng)新引擎。

　　匯聚全領(lǐng)域智慧

　　關(guān)乎汽車智能化變革的多方產(chǎn)業(yè)力量全來(lái)了

　　在互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界融合不斷走向深入的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革的未來(lái)同樣離不開(kāi)多產(chǎn)業(yè)跨界融合。

　　為更好地凝聚多方產(chǎn)業(yè)力量，高屋建瓴地謀劃中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革的未來(lái)，尋找發(fā)展的關(guān)鍵突破口，2015中國(guó)汽車智能化峰會(huì)著力打造超強(qiáng)嘉賓陣容，特別邀請(qǐng)了數(shù)十位來(lái)自政府、汽車產(chǎn)業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、高層及專家級(jí)嘉賓進(jìn)行演講與交流，會(huì)議期間共有300余位嘉賓蒞臨現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)交流。

　　會(huì)上，工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任就中國(guó)制造2025促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的詳細(xì)解讀明確了汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的方向；北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼從車企自身的立場(chǎng)出發(fā)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的獨(dú)到見(jiàn)解讓會(huì)場(chǎng)氣氛一度高漲，鼓舞了中國(guó)汽車企業(yè)的未來(lái)發(fā)展勢(shì)氣；此外，來(lái)自交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、軍事交通學(xué)院等行業(yè)機(jī)構(gòu)專家學(xué)者，來(lái)自吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、凱翼汽車、宇通客車、東風(fēng)裕隆、寶馬、通用、沃爾沃等海內(nèi)外整車企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，來(lái)自法雷奧、博世、海拉等零部件企業(yè)的技術(shù)專家，來(lái)自中國(guó)移動(dòng)、IBM、智車優(yōu)行、車云網(wǎng)、車音網(wǎng)、百度、58趕集網(wǎng)、瓜子網(wǎng)等IT、互聯(lián)網(wǎng)和通信企業(yè)的專業(yè)人士以及其他新進(jìn)入汽車領(lǐng)域的新興企業(yè)在內(nèi)的關(guān)乎汽車智能化未來(lái)和汽車后市場(chǎng)的全領(lǐng)域中堅(jiān)力量，圍繞“汽車智能化變革”主題，共同探尋智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策導(dǎo)向、企業(yè)實(shí)踐、發(fā)展路徑、前沿技術(shù)及未來(lái)前景。

　　聚焦智能化變革

　　備受關(guān)注的導(dǎo)向與路徑等關(guān)鍵問(wèn)題均得到權(quán)威解讀

　　汽車智能化變革雖風(fēng)起云涌，但尚未形成有效協(xié)調(diào)機(jī)制及完整產(chǎn)業(yè)鏈，諸多問(wèn)題亟待破解。

　　在如此關(guān)鍵的歷史潮頭，本次峰會(huì)圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向、企業(yè)實(shí)踐以及發(fā)展路徑、前沿技術(shù)等備受業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題，通過(guò)五場(chǎng)會(huì)議展開(kāi)深入而深刻的研討，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳遞方向。

　　會(huì)上，政府領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)高層對(duì)汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)、實(shí)踐路徑等多角度進(jìn)行深入解讀與權(quán)威預(yù)判；行業(yè)專家學(xué)者及專業(yè)技術(shù)人士對(duì)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇、汽車智能化技術(shù)的現(xiàn)狀與未來(lái)突破點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)剖析。讓整個(gè)汽車行業(yè)的智能化發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)一目了然。

　　論道產(chǎn)業(yè)未來(lái)

　　互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)車企碰撞中融合

　　針對(duì)汽車智能化未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)之間一直被解讀為“顛覆”與“被顛覆”的關(guān)系，但汽車智能化作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更高階段，涉及交通、汽車、互聯(lián)網(wǎng)、IT等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)，需要更多產(chǎn)業(yè)的跨界組合、水乳交融，才能真正實(shí)現(xiàn)。

　　所以，與傳統(tǒng)汽車行業(yè)盛會(huì)有別，本屆中國(guó)汽車智能化峰會(huì)多個(gè)環(huán)節(jié)的研討均是跨界展開(kāi)，這也是本屆峰會(huì)亮點(diǎn)之一，意在構(gòu)建跨產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、IT、整車及零部件等多領(lǐng)域企業(yè)展開(kāi)跨界交流，進(jìn)而探尋出汽車智能化發(fā)展的更優(yōu)路徑。

　　會(huì)上，針對(duì)汽車智能化的未來(lái)與現(xiàn)實(shí)，來(lái)自上海交通大學(xué)、東風(fēng)裕隆、浙江吉利汽車研究院、樂(lè)卡汽車智能科技(北京)有限公司等不同領(lǐng)域的嘉賓圍繞汽車智能化發(fā)展的未來(lái)展開(kāi)激烈探討，碰撞智慧，暢想汽車E時(shí)代之下的一切可能，共同勾勒汽車智能化發(fā)展的藍(lán)圖。

　　而來(lái)自北京汽車、長(zhǎng)安汽車的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)專家則與法雷奧以及互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)智車優(yōu)行等多產(chǎn)業(yè)嘉賓進(jìn)行前所未有的正面對(duì)話，就汽車智能化未來(lái)的路徑實(shí)現(xiàn)展開(kāi)深入剖析，攜手為產(chǎn)業(yè)發(fā)展探尋更優(yōu)路徑。

　　汽車智能化變革已是大勢(shì)所趨，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展又迎來(lái)嶄新篇章，2015中國(guó)汽車智能化峰會(huì)匯聚多方產(chǎn)業(yè)力量，開(kāi)展了一場(chǎng)別開(kāi)生面的高規(guī)格盛會(huì)，為我國(guó)汽車智能化發(fā)展指明了方向。未來(lái)，汽車智能化峰會(huì)將持續(xù)為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護(hù)航。

　　此次峰會(huì)的舉辦地即墨市，近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，依托總規(guī)劃面積93平方公里的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，全力推進(jìn)項(xiàng)目引進(jìn)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施配套，已發(fā)展成為以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的二產(chǎn)主戰(zhàn)場(chǎng)。截止目前，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城累計(jì)引進(jìn)一汽-大眾華東生產(chǎn)基地、一汽商用車等總投資390億元的69個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，34個(gè)建成投產(chǎn)，31個(gè)正在建設(shè)，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)集群。其中，一期投資144億元、設(shè)計(jì)年產(chǎn)能60萬(wàn)輛的一汽-大眾華東生產(chǎn)基地項(xiàng)目，主要生產(chǎn)新型轎車和SUV產(chǎn)品，已于今年7月31日正式開(kāi)工；預(yù)計(jì)2017年下半年整車下線，屆時(shí)，高端大眾車將在青島制造，填補(bǔ)青島乃至山東大規(guī)模生產(chǎn)高品質(zhì)轎車的空白，帶動(dòng)即墨正式進(jìn)入汽車工業(yè)時(shí)代。即墨市也將以此次峰會(huì)為契機(jī)，依托已經(jīng)引進(jìn)的中汽中心(青島工作部)獨(dú)特的技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)資源及行業(yè)聚集效應(yīng)特點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成集生產(chǎn)制造、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等為一體的汽車產(chǎn)業(yè)集群地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。