中國網汽車8月26日訊 國人對德系車的喜歡已經到了迷戀的程度，即便是去年短暫的召回風波也難掩大家的追捧。細看德系車在華如日中天的成績，大眾自然功不可沒。而作為最早的合資汽車企業(yè)之一，上海大眾30年來的風雨兼程立下了汗馬功勞。從1984年成立并正式投入運營至今，上海大眾的國產車型數(shù)量已經超過1111萬輛，成為保有量最大的乘用車企業(yè)。30年來的經久不衰，不僅成為了業(yè)界的神話，而且成為了大家探究的對象。然而在這次上海大眾儀征工廠的大尺度開放中，上海大眾給出的答案卻很樸實，那就是：把質量當生命，并且持之以恒的嚴格執(zhí)行。

　　把質量當生命

　　其實對于消費者而言，質量不僅是他們選擇的根本，更是使用的保障。對品質的要求，人們并不會嚴苛的區(qū)分這到底是自主品牌，還是合資品牌，仰或是豪華品牌。而在品質的保障體系中，生產工藝又是最為重要的一環(huán)，也是消費者能感受和體驗得最直接的環(huán)節(jié)。德國人一直以來對品質一板一眼的態(tài)度正是國人信賴的基礎，上海大眾作為中德合資企業(yè)的典范，多年來孜孜不倦的繼承和堅守著這個品行。雖然記者沒有研究“質量是上海大眾的生命”這句口號是從何時開始，但從各種資料上可以毫無疑問確定的是，上海大眾自從一成立至今就把質量當成最主要的工作和根基，并且上上下下對質量的認識是一致的。據悉，這種精神還得到了高層的認可和鼓勵。當年，朱镕基在任上海市長時就肯定了上海大眾的做法，并且親自做了《質量是上海的生命》的講話，鼓勵上海市當時1200多家大中型企業(yè)加強企業(yè)管理、提高產品質量。

煙霧試驗

雨淋試驗

異響振動試驗

　　然而要想讓“生命”之光延續(xù)，就必須要求經營者和生產者對這種精神薪火相傳，哪怕是科技高達發(fā)達的今天。上海大眾相關人士告訴記者，30年來他們不僅嚴格的執(zhí)行著大眾汽車對質量的嚴苛要求，而且無論身在何地、投產哪款車型，他們都一直堅守標準化的生產工藝和流程。近年來，隨著產能布局的不斷完善，上海大眾已形成以安亭為中心，輻射南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙的六大生產基地八大整車工廠。但從最悠久的安亭基地，到大眾首家標準化的儀征工廠，以及目前最為先進的寧波工廠，上海大眾保證每款車、每輛車都完全符合質量控制標準。據了解，為了保證不同地區(qū)生產制造的車輛都具有統(tǒng)一的高品質，上海大眾除了在安亭總部設有質保中心外，各個異地工廠也都設有技術中心，對生產的車輛進行質量控制和管理。

　　讓管理無縫隙

　　不過有趣的是，往往同一個品牌和質量控制體系下，不同的企業(yè)有時也會產品不同的產品成效。同樣也有消費者擔心，汽車是流水線上批量生產的產品，怎樣能保證自己提到手的車輛也能完全符合質保要求。而這就需要企業(yè)在質量戰(zhàn)略的指導下，建立全過程的質量管理體系，并使之貫穿于整個產品生命周期之內，在核心部門推進質量保證流程，覆蓋產品策略、技術開發(fā)、生產制造和市場營銷等各個環(huán)節(jié)。業(yè)界一致的觀點是，精細的上海人在質量把控的細節(jié)上一直堅持著精益求精。“從細小零件的測試實驗，到整車安全性和舒適性的質量標準把關；從頭發(fā)絲大小的油漆顆粒，到關車門時輕微的異響，上海大眾對產品質量的管控幾近苛刻。”上海大眾人自己認為，正是他們始終秉承大眾汽車集團對產品質量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，先進的生產技術、精湛的制造工藝、嚴格的質量管理從一開始就融入企業(yè)的血液之中，并且讓質量無縫隙。

　　據介紹，上海大眾對產品質量的控制管理從研發(fā)階段就已介入。在產品策劃設計初期，上海大眾就通過積極開發(fā)、運用國內外最新的汽車主、被動安全技術，保證產品的高質量及高安全性能。同時，質量保證部會同產品工程部等核心部門同步開展工作，共同制定產品的質量目標，為后續(xù)生產制造明確質量的方向和標準。在產品進入生產制造環(huán)節(jié)后，上海大眾對質量的控制和管理更嚴苛、更精細。在質量檢驗標準方面，上海大眾采用大眾汽車集團全球統(tǒng)一的Audit檢驗體系進行對標，對產品實施全面的質量管理。為確保生產過程的穩(wěn)定并保證產品質量，上海大眾在生產制造過程中進行標準化管理流程，建立了完整的產品檢驗機制。然而，通過了各個工藝流程檢測的合格產品還不能交付消費者，這些車輛還要經過全面的整車質量檢測和抽檢合格才能順利駛出工廠。

　　本期，中國網記者全程帶你詳細的觀看上海大眾工廠的生產流程，了解這家“神企”30年來成功的至真之源，以及如何精細的煉成這些神車。而儀征工廠只是一個縮影！(中國網汽車頻道主編 魏學珍)